suelte el cable negativo de la batería del Saab de borne de la batería con una llave de boca.
2
Localice la válvula EGR en la parte posterior del motor conectado al colector de admisión.
3
Separe la cubierta del motor aflojando los dos tornillos de estrella con un destornillador y levantando la cubierta del motor.
4
Afloje la cubierta de plástico negro que cubre la válvula EGR y retire el clip empujándola hacia adentro y tomar fuera de la válvula.
5
Encuentre los cuatro tornillos hexagonales (dos en el motor y dos debajo de la válvula EGR) y quitar los tornillos con una llave de tubo.
6
Afloje los tres tornillos que fijan la válvula EGR al colector de admisión con una llave de tubo y quitar la válvula EGR del motor.
La mayoría de los carburadores tienen dos tornillos de ajuste cerca de la base del carburador. El tornillo de la izquierda es un tornillo de velocidad de ralentí y el de la derecha es un tornillo de mezcla de ralentí. Ambos deben ajustarse correctamente para que el motor funcione sin problemas. El c
Al igual que un automóvil normal, su tractor utiliza la batería pa
La retroalimentación de presión diferencial (DPFE) para la recircu
El Mazda 626 es una serie de coches fabricados por Mazda para el m
El 1986 Mercedes - Benz 560 SEL es un sedán de lujo producidos en
Ahora es el momento que has estado esperando durante meses. Usted
El BMW E34 es la tercera generación de la Serie 5. El E34 sustituy
Se puede acceder a los códigos de motor para el 1989 Volvo 240 en
América fabricante de automóviles Ford ha producido el vehículo de