Los neumáticos son una parte importante de la seguridad de su coche. Un montaje incorrecto, tamaño incorrecto y la inflación deficiente pueden provocar un rendimiento deficiente del coche y los problemas de conducción. Otra consideración es el patrón de desgaste de los neumáticos. La ubicación del desgaste y el patrón puede dar una pista a lo que se desgaste de los neumáticos. Instrucciones
1 Revise sus patrones de desgaste de neumáticos.

Examine la llanta de patrones de desgaste. Algunos de los patrones más comunes incluyen el desgaste de los neumáticos sobre-inflado, que se muestra como el desgaste en el medio de la banda de rodadura; bajo-la inflación, que aparece como el desgaste de los lados de la banda de rodadura; calado, cuando cada nervio de la banda de rodadura tiene una ligeramente redondeada borde en un lado y un borde más áspero en el otro, y aplicación de ventosas, que es cuando los huecos de la banda de rodadura dramáticamente alrededor de un borde de la llanta o la otra. Ver Recursos más adelante para obtener imágenes de estos patrones de desgaste.
2 neumáticos desgastados pueden ser peligrosos.

determinar cómo corregir el problema. El exceso de inflación puede ser corregida por dejar salir algo de aire para cumplir las normas presión de los neumáticos, mientras que la baja presión requiere la adición de más aire. El fundido se pueden abordar por tener un mecánico revise los bujes de la suspensión delantera, ya que probablemente desgastados. Ahuecamiento desgaste sugiere que alguna parte que conecta la cubierta de neumático para el coche está desgastado. Estas partes pueden incluir rótulas, rodamientos de ruedas, amortiguadores y resortes.
3 Utilice una moneda para medir la profundidad del dibujo del neumático.

Medir la profundidad del neumático. Los neumáticos se construyen con partes planas, denominadas barras de desgaste, en la ranura del neumático que indican el desgaste del neumático. Cuando la banda de rodadura se ha desgastado hasta el punto de que esté a nivel con la barra de desgaste, debe sustituirse el neumático. Otra opción para la profundidad de medición es la prueba centavo. Coloque un centavo al revés, con la cabeza de Lincoln hacia el neumático, en el surco del neumático o punto plano. Si la parte superior de la cabeza de Lincoln está mostrando, los neumáticos deben ser reemplazados, independientemente de lo que es llevar estampado en el neumático. Esto significa que la banda de rodadura es inferior a 2/32nd de pulgada.