En 1985 , dos Z28 Camaros continuaron a producir para la tercera generación del modelo. Ese año, el Iroc - Z28 fue introducido como un paquete de rendimiento Camaro para aumentar el manejo y cambiar un poco el estilo de la Z28 . Los tres Z28s vinieron con diferentes opciones y las especificaciones del motor único para satisfacer necesidades de cualquier persona. LG4 Z28

El motor LG4 que viene en el 1985 Z28 era un 5.0 litros , 305 pulgadas cúbicas V - 8 . Este motor tenía una relación de compresión del motor 9,5 a 1.This produce 155 caballos de fuerza a 4,200 rpm y 245 libras-pie de torque a 2.000 rpm. Este particular Z28 vino tanto en un manual y transmisión automática de poner la potencia del motor al suelo
LB9 Z28

LB9 motor que llegó en el 1985 . Z28 también era un 5.0 litros , 305 pulgadas cúbicas V - 8 con una proporción de 9,5 a 1 de compresión . Este motor produce 215 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 275 libras-pie de torque a 3.200 rpm. Esta Z28 sólo vino con una transmisión automática.
Iroc - Z28

El Iroc -Z se produjo en tres opciones de motor diferentes . La primera opción era casi exactamente el mismo que el LG4 Z28 , la única diferencia era que tenía 3,23 engranajes extremo trasero en la versión automática del coche en lugar de la 3.08s que estaban en el Z28

siguiente. opción era una L69 de 5.0 litros , motor de 305 pulgadas cúbicas V - 8 . El Iroc tiene 190 CV a 4.800 rpm y 240 CV a 3.200 rpm. Este fue el único Iroc venir sólo una transmisión manual en 1985.

La tercera opción para el Iroc -Z fue el Z28 motor LB9 .