Las causas de la mayoría de motores Backfire se dividen en dos categorías: los gases expulsados ​​explosivamente a través del colector de admisión o explosiones que tienen lugar en el sistema de escape. Backfire a través de la ingesta generalmente están relacionadas con problemas con la sincronización del encendido, y resulta contraproducente por el escape suelen estar relacionados con problemas de mezcla de combustible. En la mayoría de los casos, estos problemas se solucionan a través de simples ajustes o reparaciones menores en el sistema de combustible o ignición. Timing incorrecta

Para que un motor funcione correctamente, bujías debe producir una chispa en el momento adecuado, o la mezcla de combustible y aire no se enciende correctamente. Cuando la sincronización del encendido cae fuera de sincronización, la chispa se produce en el momento equivocado, lo cual puede resultar en el combustible que se enciende mientras que la válvula de admisión está todavía abierto. Esto provoca una explosión de la mezcla de combustible y aire en el colector de admisión, lo que obligó la mezcla encendido para salir del carburador o la ingesta de inyección de combustible.
Defectuosos Plug Wires

Si los cables de las bujías se cruzan o no instalados en las bujías correctas, los tapones se disparará en el momento equivocado. Esto es similar a un problema de tiempo de encendido y hace que la mezcla de combustible que se prendan fuego mientras la válvula de admisión todavía está abierta, lo que resulta en la mezcla explosiva que sale del colector de admisión a través del carburador o la ingesta de inyección de combustible.


Vacuum Hose Leak

fugas mangueras de vacío permite que el exceso de aire en el colector de admisión. Esto altera la relación aire-combustible y causa demasiado aire para ser mezclado con el combustible, resultando en lo que se conoce como una condición de funcionamiento magra. El combustible más eficiente y mezcla de aire es más volátil que la mezcla adecuada y provoca la ignición prematura, o pre-ignición de la mezcla, dando lugar a detonaciones a través del tubo de escape.
Fallos informáticos
funcionamiento adecuado del motor
se basa en una cantidad precisa de combustible se mezcla con una cantidad específica de aire para producir una mezcla de combustible-aire que se enciende correctamente en la cámara de combustión. En los vehículos modernos, esta relación aire-combustible se controla y se ajusta mediante ordenadores de a bordo. Problemas con uno de los varios sensores que el sistema utiliza para controlar el motor, como el sensor de oxígeno o sensor de flujo de aire, pueden hacer que el equipo malinterpretado los requisitos mezcla de aire del motor de combustible y. Cuando esto sucede, el equipo no puede añadir una cantidad suficiente de combustible para el aire entrante, lo que resulta en la pre-ignición y contraproducente.
Weak Presión

presión de combustible Débil combustible causado por una bomba de combustible en su defecto o resultados del filtro de combustible obstruidos en muy poco combustible que se añade a la mezcla de aire y combustible en el motor. Esto provoca un estado de funcionamiento magra en la que la mezcla tiene demasiado aire en relación con el combustible, lo que puede llevar a la pre-ignición y contraproducente por el escape.