Es imprescindible cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite en una Kawasaki Vulcan 900 motos cada 3,000 millas por lo menos. De lo contrario se sumará innecesario desgaste a los componentes del motor y acortar su vida útil. Tener su Vulcan servicio en un concesionario o taller de motocicleta puede ser costoso. Sin embargo, el cambio de aceite y filtro es algo que casi cualquier persona puede hacer por sí mismo, por una fracción del costo. Unas cuantas herramientas básicas y unos 45 minutos es todo lo que se requiere. Cosas que necesitará Aceite
bandeja de drenaje
Rags
17mm caja de llave
10mm caja
llave ajustable llave de filtro de aceite
Funnel
aceite (aproximadamente 3.5 cuartos de galón.)
Filtro de aceite
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la motocicleta en una superficie plana para que el aceite se drena por completo. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del cárter de aceite, que está en la parte inferior del motor.
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Utilice una llave de 17 mm para girar el tapón hacia la izquierda para aflojarlo. Finalizar desenroscar el tapón con la mano y sáquelo de la bandeja de drenaje. Esperar a que el aceite deje de fluir, luego coloque la bicicleta en posición vertical de la pata de cabra para que los residuos de aceite se drene. Cuando haya terminado, vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriete con la llave de 17 mm.
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Encontrar la cubierta rectificador en la parte delantera del motor, justo detrás de la rueda delantera. Se trata de una pieza plana, de forma cuadrada, con ranuras cortadas en ella. Utilice una llave de 10 mm para quitar los dos tornillos que sujetan la cubierta al rectificador, para sacarla del motor. Ahora será capaz de acceder al rectificador.
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Utilice una llave de 10 mm para quitar los dos tornillos que sujetan el rectificador para su soporte de montaje, y girar a un lado. Sin embargo, será conectado al motor mediante un mazo de cables, pero va a estar fuera de la forma del filtro de aceite.
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Retire el perno lado derecho que se conecta el rectificador abrazadera de montaje del motor , y aflojar el tornillo de la izquierda lo suficiente para que pueda girar el soporte de montaje fuera del filtro de aceite.
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Utilice una llave de filtro de aceite para aflojar el filtro, y seguir eliminando a mano.
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Prepare el nuevo filtro frotando unas gotas del aceite usado en la junta de goma. Atornille el filtro nuevo en el conector, y utilizar la llave del filtro para apretarlo.
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Gire la carcasa rectificador de nuevo en su lugar, vuelva a colocar el tornillo que quitó, y apriete el tornillo izquierdo. Reemplace el rectificador e inserte los dos tornillos de fijación. Vuelva a colocar la cubierta del rectificador e inserte los dos pernos.
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Abra la tapa de llenado de aceite en el lado superior izquierdo del motor. Inserte el embudo y añadir aproximadamente 3 litros de aceite. Coloque la bicicleta en una posición vertical y ver el nivel de aceite a través de la ventana de observación en el lado izquierdo del motor. Tener un asistente hace esta tarea mucho más fácil. Asegúrese de que el aceite alcance el nivel indicado por las dos marcas en el lado de la ventana. Si no es así, añadir más aceite.