baterías de coches tienen una vida útil limitada, que suelen durar entre tres y cinco años. Si usted está experimentando problemas con la batería en su Dodge Neon 2002 y la batería tiene más de cinco años, hay una buena probabilidad de que usted tendrá que reemplazarlo por uno nuevo. También puede realizar algunas pruebas simples para determinar si el problema está en la propia batería, el sistema de carga o algún otro componente que se encuentra en necesidad de reparación. Cosas que necesitará Página 12 voltios voltímetro digital
hidrómetro
cargador de batería de 12 voltios
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Prueba la Red Voltaje página 1

Compruebe que ha desactivado el interruptor de encendido, así como otros accesorios de energía en el coche y abrir el capó de su Dodge Neon.
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encuentra la batería dentro del compartimiento del motor. Para su Neon 2002, la batería está en el lado del conductor, cerca de la parte posterior del compartimiento del motor. Después de que hayas encontrado la batería, quitar el protector de plástico rojo de la terminal positiva. Si el guardia ya no está en su lugar, no te preocupes por eso. Usted necesita tener acceso a las dos terminales para solucionar su batería y sistema de carga.
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Conecte la sonda positiva del voltímetro digital al terminal positivo y la sonda negativa al terminal negativo.
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Compruebe el voltímetro. Usted debe ver una pantalla digital de aproximadamente 12.5 a 12.8 voltios si la batería funciona correctamente. Una lectura de 12,4 o menos es una indicación de que la batería no está cargada. En este caso, vuelva a cargar por completo la batería con un cargador de batería. Deje reposar la batería sin usar por un día completo después de haber sido recargado y luego vuelva a probar con el voltímetro. Si, una vez más, la batería registra baja, lo más probable es que tenga que comprar una batería para el Neon.
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prueba del alternador de su Neon mientras tiene el capó abierto y voltímetro práctico, ya que el problema no puede estar completo con la batería. Para probar el alternador, tendrá que arrancar el vehículo y déjelo al ralentí.
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Conectar el voltímetro a la batería de la misma manera que antes y mirar a la pantalla digital, una vez más . Esta vez usted debería ver una lectura más alta, en el rango de 13,6 a 14,3 voltios en alguna parte. Cualquier lectura mayor o menor que esto es una indicación de que el alternador o regulador de voltaje en el alternador no está funcionando como debería. Esto puede arruinar o acortar la vida útil de su batería. Si el alternador prueba de alta o baja, tome su neón a un mecánico especializado para la reparación de su sistema de carga.
Prueba los electrolitos (sólo para baterías convencionales, no están obturados) baratos 7 < p> Use un hidrómetro para comprobar los electrolitos de la batería. Nota: Sólo se puede hacer esto con una batería sellada, es decir, una batería con tapas removibles que permiten el acceso del líquido en las células de la batería. Por lo tanto, con el fin de hacer la prueba, debe quitar las tapas de la batería.
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Inserte el tubo de ensayo del hidrómetro en una de las células de la batería y comprimir la bombilla de succión algunos electrolitos hasta en el barril. Lea el manual que viene con la marca de su hidrómetro para las instrucciones exactas sobre cómo medir la función de la batería.
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Realice la misma prueba para cada célula individual de la batería. Usted no debe ver una diferencia de más de 0,05 entre cada célula. Si usted ve una diferencia de más de 0,05, puede haber un corto lo que significa que la batería está en necesidad de reemplazo.