Para los modelos Ford Fusion publicados antes de la edición de 2010, las revisiones se mezclaron. Una revisión de Edmunds dio el Ford Fusion 2007 un 7,8 al hacer comentarios críticos sobre los problemas de rendimiento y seguridad. En el proceso, Edmunds afirmó que "ni la base de 2.3 litros de cuatro cilindros, ni el V6 de 3.0 litros opcional coincide bien con ofertas de la competencia" y "ABS es opcional y el control de estabilidad no se ofrece." La fortuna de la fusión comenzó a dar la vuelta con el modelo 2010, como Noticias EE.UU. Rankings & Reviews indicó al afirmar que "Las mejoras que Ford ha hecho para el automóvil han llevado a muchos en la prensa automotriz tratarlo como si fuera un modelo totalmente nuevo." Los compradores que buscan un modelo de fusión liberada antes de 2010 deben investigar cuidadosamente.
Gas Mileage
Motor Trend expresó algunas preocupaciones acerca de la fusión de 2010, es decir, una pequeña discrepancia en el departamento de consumo de combustible en comparación con la calificación de la EPA. El modelo híbrido, en particular, ha recibido alguna atención negativa, como Motor Trend afirmado que "El 3.0-litros V-6 cuenta con 23 caballos de fuerza menos que el motor de 3,5 litros del Deporte, pero no gana ningún mejores índices de millaje de la EPA".
colores contrastantes
notas conductor del coche y que los modelos Ford Fusion Sport 2010 todas las combinaciones de colores interiores característica inusual, con inserciones en el asiento y una pizca de goma a juego disponible en sólo dos colores: azul brillante o rojo. Esta decoración interior tiene el potencial de conflicto con el color del coche en el exterior, un rasgo ofensiva para algunos. Ubicación de Comfort
Otro problema observado por Motor Trend fue la experiencia incomodidad ocasional mientras se está sentado en el coche. Algunos de estos problemas incluyen el cojín del asiento trasero inferior carente de apoyo y el apoyabrazos delantero-centro situado incómodamente baja.
Frenos
En febrero de 2010, Ford emitió un boletín de servicio técnico que introdujo una actualización de software para los modelos híbridos de fusión debido a problemas con el frenado. Según lo informado por Consumer Reports, un ingeniero jefe se desaceleró por una parada, y mientras que el pedal del freno se redujo más de la cantidad normal, el coche apenas se redujo en absoluto, volando a través de la vuelta en el proceso. Debido a este problema de frenos que ocurre regularmente, Ford publicó una actualización de software para todos los modelos híbridos Fusion fabricados en o antes del 17 de octubre de 2009.
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