El Nissan Cima es un sedán de cuatro puertas de lujo japonesa que suspendió oficialmente en 2010. La Cima es conocido en Norteamérica como el Infiniti Q45, un coche que apareció por última vez para el año modelo 2006. La Cima japonés salió por dos años más modelos, aunque tenía un poco diferentes especificaciones que el Q45. Tanto la Cima y Q45 sólo salió en un nivel de acabado. Modelo japonés de energía

La última encarnación de la japonesa Nissan Cima tenía un motor de 3.0 litros V-6 con 280 caballos de fuerza a 6.000 rpm. El desplazamiento del motor es 2.987 cc y el par fue de 285 libras-pie a 4.300 rpm. La Cima tenía una transmisión de sobremarcha automática de cinco velocidades como equipo estándar. La Cima tenía una capacidad máxima de remolque de 1.000 libras.
Americano Modelo Potencia

La última versión del Infiniti Q45, la versión americana de la Cima, tenía un 4,5 litros V-8 con motor de 340 caballos de fuerza a 6.400 rpm. El par motor es 333 libras-pie a 4.000 rpm y la relación de compresión de 10,5 a uno. El diámetro y carrera mide 3,66 pulgadas por 3,26 pulgadas. El desplazamiento del motor es 4.494 cc. El coche ofreció una transmisión automática de cinco velocidades sobremarcha. El Q45 remolcado hasta 1.000 libras.
Japonés Modelo Tamaño y estadísticas |

La Cima japoneses tenían una distancia entre ejes de 113 pulgadas y pesa £ 3748 El coche fue de 196 pulgadas de largo, 72.6 pulgadas de ancho y 58.7 pulgadas de alto. El coche tenía 24 válvulas y tomó neumáticos 225/55VR17-type. El cuerpo estaba hecho de acero y el automóvil tenía dirección de piñón y cremallera. La Cima estaba disponible exclusivamente con tracción trasera.
Americano Modelo Tamaño y estadísticas |

La versión americana fue 200.8 pulgadas de largo, 72.6 pulgadas de ancho y 58.7 pulgadas de alto. La distancia entre ejes era comparable a la versión japonesa, a 113 pulgadas. El coche pesa 4.153 libras y se sentó 5.8 pulgadas de la tierra. También hecho principalmente de acero, el Q45 ofreció 32 válvulas. El Q45 vino exclusivamente con tracción en las ruedas traseras y tenía un diámetro de giro de 36,1 metros. La vía delantera es 62.6 pulgadas y la trasera es 61,4 pulgadas.