En 1980, Dodge introdujo la Mirada, una versión ligeramente rediseñado del Chrysler Cordoba LS. El fabricante de automóviles comercializa como un coche de lujo personal para competir con el Chevrolet Monte Carlo, Thunderbird Ford y Oldsmobile Cutlass Supreme. La Mirada sufría de comercialización limitada porque Chrysler había convertido sumido en dificultades financieras profundas en el momento. Motores disponibles en Chicago

El modelo base Mirada tenían un motor de seis cilindros inclinación inusual, que de Dodge inclinada 30 grados hacia el lado del pasajero con el fin de bajar el centro de gravedad y permitir más espacio para colectores de admisión y escape . Lo suficientemente robusto para sobrevivir en diversas aplicaciones de automóviles y marinos hasta 1991, el motor logra 90 caballos de fuerza a 3,600 revoluciones por minuto (rpm) y 160 libras-pie. de torque a 1.600 rpm usando un carburador de un barril y una relación de 8,4 a 1 de compresión. El 318 pulgadas cúbicas V-8 produce 120 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 245 libras-pie. de par motor a 1600 rpm con un carburador de dos gargantas y una relación de 8,5 a 1 de compresión. El motor más grande disponible, el desplazamiento de 360 ​​pulgadas cúbicas V-8, hizo 185 caballos de fuerza a 4.000 rpm y 275 libras-pie. de torque a 2.000 rpm con un carburador de cuatro gargantas y una relación de compresión de 8,0 a 1, entregada a las ruedas a través de una transmisión automática. No Mirada tenía una transmisión manual.
El Cuerpo y Dimensiones

La Mirada pesa entre 3.320 y 3.450 libras., Dependiendo de las opciones elegidas por el comprador, y mide 53.2 pulgadas de alto, 209,5 centímetros de parachoques delantero a trasero y 72.7 pulgadas de la manija de puerta del acompañante a la manija de la puerta del lado del conductor. Podría dar la vuelta en 40 pies y 7 pulgadas y tenía un tanque de combustible de 18 galones.
Suspensión, Rear End y Neumáticos

La acción Mirada vinieron con barras de torsión transversales y una barra estabilizadora en los muelles delanteros y de la hoja en la parte trasera. Si usted compró el paquete opcional Sport Handling, tienes delante resistente y traseros barras estabilizadoras, barras de torsión de servicio pesado, amortiguadores de trabajo pesado y muelles de servicio pesado. De Dodge ofrece una actualización de los estándares P195/75/R15 neumáticos P205/75/R15 o P215/70/R15 neumáticos.