Este método de reducción de marchas es utilizado habitualmente por los pilotos de carreras. Se utiliza para lograr reducciones de marcha suaves y rápidos sin alterar de un coche delante equilibrio hacia atrás. Talón y puntera reducción de marchas también pueden utilizar al conducir coches de la calle.
Técnica
Comience frenado a la punta del pie derecho a frenar el coche. Presión en el pedal firme evitará cualquier deslizamiento del pie. Pise el embrague con el pie izquierdo sin dejar de freno con el pie derecho. A continuación, mueva la palanca de cambios a la siguiente marcha inferior deseado. A continuación, durante el frenado y con el embrague pisado, el conductor debe "blip" el acelerador. Un "blip" es un pronunciado, aumento rápido de las rpm del motor para que coincida con el número de revoluciones del motor con la de la línea de accionamiento. Para "blip", un conductor debe sacar su pie derecho (sin dejar de frenado) se pise el acelerador. Como el motor RPMs aumento y casi pico, el conductor debe liberar y accionar el embrague. La unidad se reanuda o finaliza el proceso de frenado a la velocidad deseada.
Meta
Los pasos anteriores deben ser practicadas en la mente del conductor de la formación de un secuencia fluida y sin interrupciones de los movimientos del pedal. Con la práctica de este método de frenado y lograr reducciones de marcha eficiente debería ser automática y mecánica subconscientes. En última instancia, el talón y la puntera bajar el cambio debe fluir sin problemas y subconscientemente para un conductor.
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