aliviar la presión en el sistema de combustible quitando la tapa de la gasolina, desconectar el relé de la bomba de combustible y el motor en marcha hasta que se detenga. Desconecte el cable negativo de la batería. Si su vehículo es antes de 2002 y cuenta con el sistema de robo de vehículos de fábrica, siga las instrucciones en el manual del propietario para desactivarla o el radio no funciona cuando se vuelva a conectar la batería. Drenar el sistema de refrigeración. Recupere el refrigerante para su reutilización o reciclaje.
2
quitar las bujías, cubiertas de la correa de distribución, correa, piñones del árbol de levas, árboles de levas y desconecte los colectores de escape (use aceite penetrante para aflojar los tornillos si es necesario). Retire el colector de admisión y cualquier otro mangueras, soportes o accesorios que bloquean el acceso a las partes del motor.
3
Afloje los tornillos de culata en el orden inverso para apretar. Este es generalmente de la parte superior central de la parte inferior central a continuación, un patrón de "X" para los extremos. Retirar las cabezas y el material de la junta con cuidado. Coloque un trapo limpio en cada cilindro para evitar la contaminación escombros.
4
Utilice la acetona o diluyente de laca para limpiar las superficies de contacto de la junta. Raspar con cuidado el material de pegado de las superficies. Ellos tienen que estar completamente limpio para sellar correctamente. Instale la nueva junta en la cabeza de localización tacos. Lubricar los tornillos de cabeza con aceite de motor e instalar los dedos.
5
Utilice la llave dinamométrica y medidor del ángulo de torsión para apretar los tornillos de cabeza en la secuencia exacta se indica por las referencias. El apriete excesivo dañar las roscas y la secuencia incorrecta puede deformar la cabeza.
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