vehículos de Subaru tienen una larga historia de problemas de escape, y el Outback no es una excepción. El sistema de escape original va a durar el más largo, sino que se construye de acero inoxidable. Sistemas de escape aluminizado son una opción de reemplazo frecuente y más asequible y función de la región geográfica, pueden durar tan sólo dos años. Ruta de la sal y otros contaminantes de la carretera pueden provocar un desgaste prematuro de los sistemas de escape del mercado de accesorios. Escudos térmicos

Levante el Outback en un ascensor, rampas o toma de tribunas para que pueda inspeccionar el sistema de escape completo. Uno de los aspectos más molestos de todos los vehículos de Subaru es que todos los componentes de escape se envuelven con escudos térmicos aislantes. Mientras que los escudos de calor ofrecen una protección contra incendios de pastizales en regiones áridas, es probable que los escudos se convertirán en corroída y afloje. Pantallas térmicas flojas vibrarán durante la aceleración del motor o al ralentí. Utilice abrazaderas del radiador para apretar y volver a asegurar los escudos de calor de los tubos de escape que rodean. Esto puede ser una tarea difícil dependiendo de la ubicación de la pantalla térmica suelta. Sistemas de escape Subaru Outback emplean varios componentes con curvas y ángulos incómodos. Esto puede desafiar a la tarea de integrar la posición de fijación del radiador con el fin de reforzar la protección y silenciar el ruido. En el mejor de los casos, usted será capaz de aplicar efectivamente la abrazadera radiador alrededor de la pantalla térmica y fijarla al tubo de escape, pero la reparación, a lo sumo, es una solución temporal a un problema permanente.

Excluir escudos térmicos es una solución más permanente, pero no se recomienda. Puede ser ilegal en los estados que sufren alto riesgo de incendios forestales. Otros estados pueden exigir los escudos de calor en los vehículos con el fin de pasar las inspecciones por el Estado del vehículo.
Conexiones Brida

Aparte del escudos térmicos, los vínculos débiles en la próxima los componentes del sistema de escape de Subaru son las conexiones de brida. Inspeccione las conexiones embridadas a fondo para asegurar la junta entre la costura bridas no tiene fugas y las pestañas no se deterioró. No es raro que las conexiones de brida entre los convertidores y los tubos de escape delgadas y debilitar a la edad y el desgaste normal. Una vez que las bridas debilitarse, se puede crear una fuga de escape, ya sea por el calor de los gases de escape se quema la junta hacia fuera o la conexión en sí se convierte en demasiado peligro.

Tienes dos opciones cuando las conexiones de brida están en peligro. Vuelva a colocar los componentes con bridas a los débiles y poner una junta nueva en el medio, o cortar las conexiones de brida de descuento en ambos componentes y "manga de amigos" y fijar la conexión. Esta última es una alternativa más barata si aun caso, pero es una solución a corto plazo.
Convertidores catalíticos

prueba del flujo de retorno del sistema de escape conectando el tubo de escape del Outback. Use un guante de seguridad gruesa para proteger sus manos del calor de escape. Convertidores totalmente obstruidas pondrá en peligro el funcionamiento del motor, ya que los sistemas de escape tienen que dispersar los gases del escape. Convertidores parcialmente tapados pueden resultar de un cilindro o cilindros fallaron, un sensor de oxígeno comprometida o la falta de mantenimiento del vehículo. El interior cuenta con un mínimo de tres convertidores catalíticos, dependiendo del año y modelo de serie. Regular la puesta a punto ayudarán a la longevidad de los convertidores, así como la sustitución de los sensores de oxígeno en intervalos regulares de mantenimiento programado.
Aftermarket Aluminzed escape-Sistemas

sistemas Aluminizado se no aguantar el mayor tiempo que los sistemas originales. Mientras que los sistemas de escape de acero inoxidable están disponibles como componentes de escape de repuesto, muchas personas encuentran el precio de los sistemas a ser demasiado empinada. Inspeccione sus sistemas posventa aluminizado anualmente para determinar la eficiencia y durabilidad. Sistemas Aluminizado tendrán más débiles conexiones de tuberías al convertidor o del sistema y se deterioran mucho más rápido que los sistemas de acero inoxidable. Asegúrese de inspeccionar las conexiones de brida de los sistemas y las extensiones de tuberías.