Puerto y pulir los conductos de admisión y la junta coinciden con los puertos de escape. Una cabeza de motor es nada muaré que una serie de canales de gas, dirigir el aire dentro y fuera del motor. Los motores modernos cuentan con componentes de fundición, y estos a menudo vienen con pequeñas manchas y áreas ásperas incrustados en el metal. El uso de un molinillo de morir con una punta de metal duro, usted puede limpiar los conductos de admisión, pulido a un brillo suave. En el lado de escape, atornillar la junta del colector de escape y el uso de la amoladora de troqueles para asegurarse de que los puertos de escape coinciden plenamente la forma y el tamaño de la junta, ya que estos puertos suelen ser un poco más pequeño.
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Sustituya el válvulas y muelles de válvula con unidades de repuesto, o tiene una tienda de realizar un trabajo de la válvula. La forma de las válvulas afecta al rendimiento, y la eliminación de material en la parte superior de la tapa de la válvula, se puede mejorar el flujo de aire ya que se está reduciendo la obstrucción en el canal de aire. Además de las válvulas, usando titanio o muelles de válvulas de alta resistencia le permitirá aumentar la línea roja en el motor, aumentando su gama de potencia.
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instalador de una junta de culata más gruesa o más delgada . Esta es una manera fácil de ganar más poder, dependiendo de si usted está de aspiración natural o turboalimentados. Para un motor de aspiración natural, una junta delgada cabeza - o tener una tienda profesional afeitarse la cabeza - aumentarán la compresión, y por lo tanto aumentar la potencia. En un motor turboalimentado, una junta de culata gruesa reducirá la compresión, lo que permite que el motor para manejar con seguridad más impulso.
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cambie el cigüeñal, bielas y los émbolos con las unidades del mercado de accesorios falsificados. La mayoría de los motores vienen con los componentes internos del reparto, mediante el canje de forjar internos, las varillas y pistones se hacen resistentes más calor, lo que le permite aumentar la compresión y el tiempo en un motor de aspiración natural o aumento impulso y el momento en un motor turboalimentado. Además de una mayor resistencia al calor, las piezas forjadas pueden ser más ligero que el original que permite una mejor respuesta del acelerador. Algunas compañías del mercado producen kits stroker, que son conjuntos de abajo hacia finales completos que le permiten aumentar el desplazamiento del motor a través de un cigüeñal revisado, varillas y pistones. Kits Stroker podrían permitir a su vez un motor de 1,8 litros en un motor de 2.0 litros, que generará más energía.
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