Oldsmobile introdujo su "Rocket 455" en 1968 y pintada de rojo en algunos modelos. Cada coche bajo el paraguas de GM hizo su propia versión del motor de 455 pulgadas cúbicas V - 8 en su intento de alimentar el Muscle Car Era en los años 70. El "Muscle Car Era " , desde principios de los 60 a principios de los 70 , es cuando los grandes motores y energía fueron muy apreciados en los coches americanos y otros . Importancia

455 reemplazó al 425 en la línea Oldsmobile . El orificio o el tamaño del cilindro es la misma en 4,12 pulgadas y la carrera , o la distancia que el cilindro , se alarga a 4,25 pulgadas . Por lo general, el diámetro interior es el número más grande , cuando es menor de esta manera, se convierte en par de torsión mayor . El 455 sacó los coches Olds pesados ​​con facilidad.
Poder

El motor produce entre 275 y 400 caballos de fuerza , dependiendo de ajuste y carburadores . En el 1968 Delta 88, el 455 produce 310 caballos de fuerza y ​​490 libras-pie de torque o potencia de tiro . El motor utiliza carburadores de cuatro barriles que producen una mezcla de combustible y aire comprimido a una relación de 9:1 antes de la ignición . En algunos modelos, la relación es de 10:1.
Efectos

En los años 70 la era del coche del músculo terminó debido a la preocupación de economía de combustible y el aumento del nivel de emisiones. El 1972 Oldsmobile 98 , por ejemplo, vio reducida su potencia a 225 y el par a 360 , a pesar de que el árbitro utiliza el mismo motor de 455.