El turbocompresor Garrett T3 es un turbo común usado en kits personalizados. También se puede utilizar como una actualización para el stock de turbocompresor en vehículos turbo de producción, ofreciendo mayor flujo de aire y un potencial de caballos de fuerza más alto que la mayoría de unidades de acciones. El turbocompresor Garrett T3 se fija directamente en los colectores de escape más del mercado de accesorios y kits de intercooler sin hacer modificaciones. Si el motor sigue teniendo sus acciones colector de escape y el intercooler, es posible que tenga un kit de instalación personalizada que incluye un adaptador de la brida del turbo, líneas de aceite de encargo y los adaptadores de tubería intercooler con el fin de adaptarse a la T3 del turbocompresor. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
destornillador establece
Llave de trinquete y el zócalo conjunto
ajustable llave inglesa
Turbo brida intermedia
Turbo brida junta
Engine aceite
radiador líquido
Ver Más instrucciones
1
aparcar su vehículo en una superficie plana y sólida para aumentar la seguridad del vehículo, ya que para muchos motores turbo, los pernos de la brida del turbocompresor será más fácil acceder desde la parte inferior del vehículo. Levante la parte delantera del vehículo con un gato de piso, y apoyar a cada lado del chasis en un soporte del gato.
2
Coloque una bandeja de drenaje de aceite debajo del cárter de aceite, montada en la parte inferior del motor . Retire el tapón de vaciado del cárter, enroscado en la parte del cárter de aceite. Deje que el aceite del motor se drene por completo, y luego vuelva a instalar el tapón. Si su sistema turbo utiliza un turbocompresor refrigerado por agua, coloque una bandeja de drenaje separada bajo el radiador y quitar el tapón de vaciado del radiador. Deje que el líquido del radiador para drenar aproximadamente a la mitad antes de reemplazar el tapón. Esto es para evitar que el líquido salpique al retirar las líneas de refrigerante conectadas al turbocompresor.
3
Retire todos los componentes del motor que obstruyen la retirada del turbocompresor. Esto variará dependiendo de la marca y el modelo, pero generalmente incluye la cubierta de plástico del motor y colector de escape escudo térmico. Desconecte la línea de presión de goma wastegate turbo del turbocompresor. La línea de presión se puede deslizar con la mano.
4
Separe las líneas de refrigerante de aceite turbo o de la unidad de turbocompresor. Líneas de aceite son generalmente roscados en el turbocompresor y se pueden quitar con una llave inglesa ajustable. Líneas refrigerantes están bien enroscados o asegurados con una abrazadera. Cirugía estética de las líneas de aceite y anticongelante lado para que usted puede quitar fácilmente el turbocompresor.
5
Afloje la abrazadera que asegura la entrada de aire a la entrada del turbo, y separar la ingesta. Afloje la abrazadera que sujeta el intercooler por tubería a la exducer turbocompresor, intercooler y desconecte el tubo descendente. Retire los cuatro tornillos que sujetan el turbocompresor y el colector de escape. Dependiendo de la marca y el modelo, estos pueden ser más fáciles de acceder desde la parte inferior del vehículo. Una vez que estos se retiran, el trabajo del turbocompresor libre del colector de escape y la saca de la bahía del motor.
6
Montar una nueva junta de la brida a la brida del colector de escape turbo. Si el colector de escape requiere, coloque un adaptador de brida de turbo en la parte superior de la junta de la brida. Se trata de una plaza, espaciador cónico que alinear el turbocompresor y el colector de escape bridas de montaje. Coloque una segunda junta en la parte superior del adaptador para asegurar la estanqueidad de escape adecuada al instalar el T3 turbo.
7
Montar el turbocompresor T3 en la brida del colector de escape y vuelva a instalar los pernos de montaje del turbocompresor. Coloque la ingesta e intercooler hasta tubería en el turbocompresor T3, y vuelva a ajustar los anillos de manguera. Conecte las líneas de aceite y anticongelante hasta el T3 turbo en el orden inverso al desmontaje.
8
Reemplace todos los componentes del motor Stock eliminado debido a que el acceso al turbocompresor. Retire los soportes de debajo de su vehículo, y bajarlo con el gato de piso. Vuelva a llenar el motor con aceite, y la parte superior del radiador con líquido refrigerante si se apuró para una configuración turbo refrigerado por agua.