Struts se utilizan en suspensiones más modernas y combinan la tarea de suspender el peso del vehículo y el control de movimiento de la rueda. Un amortiguador es parte de la estructura de soporte y se utiliza para controlar el movimiento de suspensión. Strut Descripción

puntales son esencialmente un muelle helicoidal combinación con un absorbedor de choques en el medio. El muelle helicoidal y empuje choque contra, montajes grandes y redondos, que están conectados a la parte superior del cubo de la rueda en un lado y en el otro chasis.
Puntal Orientación

Struts se montan casi verticalmente en la mayoría de los coches, pero mantienen una ligera inclinación en ambas direcciones longitudinal y transversal para compensar el movimiento de suspensión.

Amortiguadores

Los amortiguadores resisten el movimiento en ambas direcciones, hacia arriba y hacia abajo, lo que impide la primavera de enviar su rueda asociada a un rebote armónica incontrolada.
Strut Dynamics

Struts no un trabajo aceptable, pero puede hacer que la rueda no deseado magra en las curvas. Struts se pueden ajustar para negar este efecto un poco, pero están diseñados principalmente para ahorrar peso, espacio y costo cuando se fabrica.
Tracción delantera uso

Struts se utilizan casi exclusivamente en los coches de tracción en las cuatro ruedas delantera y porque las transmisiones pasan por debajo de todo el conjunto y no interfieren con la colocación de la primavera.