Una modificación costumbre popular de hacer que un vehículo es agregar un alerón trasero de la tapa del maletero. Este proceso consiste en la perforación en el cuerpo del vehículo y no se trata de una modificación para los débiles de corazón. Si decide realizar esta modificación, se puede mejorar el aspecto del coche, haciendo que parezca más deportivo. Tampoco es técnicamente difícil de hacer, y con la ayuda de un asistente, se puede lograr que se haga en menos de una hora. Cosas que necesitará
Masking tape | Cinta medida
Marcador permanente

Taladro Brocas para metal
Asistente
trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos

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Cubra la parte superior de la tapa del maletero con la cinta adhesiva que le permite tener una superficie que pueda escribir y también para evitar daños en la pintura de la fábrica.
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Medir la distancia entre los tornillos de fijación del alerón con la cinta métrica. Transferir las mediciones a la tapa del maletero usando el marcador permanente, el posicionamiento de los agujeros cerca de la sección más posterior del tronco, hacia el parachoques trasero. Asegúrese de que los agujeros están espaciados por igual de los lados del tronco, así como de adelante hacia atrás, para asegurar que el alerón se sentará en ángulo recto en el maletero.
3
Drill un pequeño agujero en sus marcas utilizando el taladro y una broca de metal que es más pequeño que los tornillos para el alerón. Encontrar una broca que es del mismo diámetro que los tornillos para el alerón, y ampliar los agujeros que acaba de hacer con el taladro y la broca más grande.
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Retire la cinta adhesiva de la tapa del maletero .
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Coloque su asistente para que él está llevando a cabo el alerón en la parte superior de la tapa del maletero y se alinea con los orificios que taladró en el paso 3. Instalar los tornillos en la parte inferior del alerón con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, guiar los pernos a través de la parte inferior de la tapa del maletero y en los orificios roscados en la parte inferior del alerón, mientras que su ayudante sostiene el spoiler. Cuando se aprietan los tornillos, baje el tronco y verifique que el alerón está bien conectado.