Levantar la parte delantera del vehículo y la levantó sobre soportes de gato usando los puntos de toma adecuada debajo de la vehículo. Abra el capó y quitar el revestimiento de plástico en el parámetro interno. Quite el cable negativo de la batería con una llave de tubo y empuje el cable hacia un lado para eliminar la posibilidad de reconexión accidental.
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Retire los dos frontales de plástico situados bajo-cubiertas de debajo del motor con una llave de tubo y la extensión hueca de accionamiento ¼ con un cubo de 10 mm. El centro del compartimiento frontal contiene una arandela de goma en la parte superior e inferior. Haga un corte en las arandelas para permitir que el cable de viajar a través de ellos.
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determinar el tamaño y tipo de la conexión del terminal es necesario para que quepa en el lado positivo de la batería. Solder la conexión del terminal en un extremo del cable de calibre 10 y conecte y fijarlo al poste positivo terminal de la batería. Fije por el cable en varios lugares utilizando cinta aislante.
Conecte el relé
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diapositiva en la parte delantera del vehículo y fije el cable en una dirección que conduce a la ferrocarril bajo la cubierta frontal de plástico debajo del radiador. El relé Hella suministrado se puede fijar a la parte inferior del carril, manteniendo el relevo fuera del tiempo y seca.
5
Nota hay un diodo que ha sido a través de la bobina del relé en la dirección inversa a cualquier voltaje aplicado. El lado positivo (+) es el stock de cuerno, por lo tanto el diodo negativo (lado plateado con banda) o cátodo se conecta a él. Conectar la tierra para la bobina del relé o negativo (-) al otro lado del diodo
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la posición AA 5MF o 10mF tapa electrolítica no polarizada a través de los contactos del relé.. Pegue en su lugar con pegamento de secado rápido. La tapa actuará como un amortiguador y prolongar la vida de los contactos.
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situar el fusible con un fusible lo que está directamente en línea con el cable de alimentación principal y el relé, en el carril en el marco del radiador. Ejecutar dos trozos de alambre a los cuernos.
Conexiones finales /Prueba
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Ejecutar los cables del claxon de calibre 10 desde el relé hasta donde los montes cuerno. Hay espacio situado justo al lado del cuerno de montaje. Otras rutas pueden realizarse o utilizarse, sin embargo, este es el mejor camino porque es el más directo.
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Soldar un conector plano hembra en un extremo del cable y conéctelo al (+) lado de la bocina. El otro extremo también tendrá un terminal de hoja hembra soldada a él y debe estar conectada al relé. El relé dispone de varios juegos de pines en lo que se enumeran en la guía de instalación que viene con el cuerno. Conecte el terminal al pin 87 y soldar la conexión en su lugar.
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Ejecutar los cables de tierra de los cuernos. Corte un pequeño trozo de alambre y soldar un conector plano hembra y conéctelo al lado (-) de la bocina. Asegure el extremo opuesto a la estructura del vehículo con un tornillo.
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Coloque los cuernos en su lugar en el vehículo ya sea en la capilla o en la parrilla del vehículo para obtener la máxima eficiencia. Sin embargo, el lugar más fácil sería donde se encontraba la antigua bocina. Una vez conectado, prueba pulsando el botón de la bocina en el coche.
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