La junta del múltiple de admisión está diseñado para cerrar la brecha entre el colector de admisión y la culata. Cuando la junta del colector de admisión está dañado, puede empezar a gotear y puede causar una variedad de problemas de su vehículo. Si la junta del colector de admisión se desarrolla una fuga, puede causar refrigerante para entrar en el motor y puede causar daños permanentes en el motor. Heat

Una de las principales causas de fracaso junta del múltiple de admisión es el calor. Si se sobrecalienta el motor del vehículo, las culatas de aluminio tienen una tendencia a expandirse. Como se expande el metal, la junta se tritura y ya no proporcionará un sello adecuado. Si su vehículo se ha recalentado en serio, continúa a sobrecalentarse o regular los niveles de refrigerante, seguir hacia abajo y no se puede encontrar la fuga, se debe revisar el aceite del motor para asegurarse de que usted no tiene fugas de refrigerante en el aceite del motor.

Edad

colector de admisión juntas no están diseñados para durar para siempre. Si su vehículo tiene un alto kilometraje o es mayor, es posible que la junta del colector de admisión se ha limitado desgastado de años de uso y la exposición a los fluidos del motor. Algunos motores son más propensos a la insuficiencia junta del múltiple de admisión debido a su diseño o malas juntas originales de calidad. Plástico juntas del colector de admisión son especialmente propensos a fallar con el tiempo.

Vacío Fugas

fugas de vacío que son causadas por un mal funcionamiento de la junta del múltiple de admisión son menos comunes que fugas de refrigerante. Sin embargo, es posible que la junta del colector de admisión a sufrir daños, lo que resulta en el aire demasiado o muy poco de entrar en el colector de admisión y la mezcla con el combustible. El vehículo funcionará mal como resultado.