El Ford Explorer 1995 utiliza una sola correa serpentina en la parte delantera del motor para hacer girar todas las poleas de accesorios en el motor. Con el tiempo, la cinta se estira y se desgasta, si no inspeccionar la correa de forma regular, puede fallar sin previo aviso. Un fallo de la correa en el Explorador dará lugar a un sobrecalentamiento del motor y la falta de dirección asistida y el alternador no carga la batería. Cosas que necesitará Llave
establecen
1/2-pulgada unidad interruptor Bar | Juego de vasos
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1

Localice el cable negativo de la batería . Afloje el tornillo de fijación en el extremo del cable con una llave y retire el cable de la terminal de la batería. El terminal negativo de la batería está marcado con un signo menos moldeado en la caja de la batería.
2

Busque el tensor de la correa en la parte delantera del motor. El tensor tiene un agujero cuadrado en el brazo que acepte una barra separadora unidad de media pulgada. Inserte la barra rompedora en el agujero cuadrado y girar hacia la izquierda, aflojar la correa en la polea.
3

Retire la correa serpentina de las poleas mientras mantiene el tensor de la correa. Una vez que la correa es de las poleas, lentamente girar el tensor de nuevo a la posición inicial. Retire la correa del compartimiento del motor y deséchela.
4

Instale una nueva correa serpentina sobre todas las poleas, excepto la polea tensora. Girar el tensor hacia la izquierda y deslice la correa sobre el tensor. Gire lentamente el tensor hacia la derecha, lo que le permite ajustar el cinturón a medida que avanza. Una vez que el tensor es todo el camino, quitar la barra del interruptor del tensor y sacarlo del compartimiento del motor.
5

Vuelva a instalar el cable negativo de la batería al borne negativo de la batería y apriete el tornillo de fijación con una llave.