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Cómo arreglar un sistema de escape de Subaru
La fijación del sistema de escape en un Subaru dependerá del modelo y año del vehículo. Los modelos de base tendrá un sistema de escape en una sola línea, lo que significa un encabezado en el motor y un silenciador. Mientras Subarus de mayor potencia, tales como las variantes de ITS tendrán un sistema de escape en forma de X, que tiene encabezados en ambos lados del motor y tubos de escape gemelos. El problema más común con estos sistemas es un escape de una ruptura en la tubería o de una correa de enganche corroídos. Cosas que necesitará
Rampas ruedas
aluminio cinta
Llave establecen
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1
elevar el coche hasta en las rampas de ruedas, una para cada rueda, que tendrá cualquier tienda de auto. Utilice una linterna para inspeccionar el tubo de escape de las carreras de la bahía del motor con interés el silenciador trasero. Busque cualquier infracción evidentes en la tubería, que tendrán manchas de escape de hollín que rodean el agujero. También busque correas de fijación oxidados o rotos que sujetan el tubo en su lugar. Si la correa se rompe, entonces la banda de metal se cuelgue hacia abajo, con un borde irregular cuando se separaron.
2
limpiar el hollín de escape de todo el agujero con agua y luego seque completamente apagado. Envuelva la cinta de aluminio alrededor del agujero. Tenga cuidado para envolver varios centímetros hacia delante y detrás de la violación. Una vez que hay una cobertura completa en el hoyo, ponga otra capa de tiras diagonales. Por último, ponga una capa final con franjas diagonales que van perpendiculares a la capa anterior.
3
Retire la correa rota con su juego de llaves. El tamaño exacto llave necesaria dependerá del modelo y año. Si los tornillos no estén dañados, que está bien para volver a utilizarlos. Puso a un lado si están dañados. Llave en una correa de reemplazo, que se puede comprar en un concesionario de Subaru. Usted no necesita tener miedo de tiempo apretando la correa, si se hace a mano. Si se utiliza una máquina, tiene que dejar de una vez de embrague de la herramienta eléctrica se desconecta.

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