Un alternador es una necesidad para todos los vehículos modernos de GM para operar. Es responsable de mantener la batería cargada en el coche, que a su vez, mantiene todos los sistemas eléctricos funcionen correctamente. El alternador genera corriente continua, medido en voltios, para lograr esto. Si se crea muy poca o demasiada tensión, esto puede indicar un problema con el alternador, y es posible que necesite atención. Ideal Voltaje de salida

Idealmente, el alternador GM debe poner en cualquier lugar entre 13,5 y 14,5 voltios. Un regulador de tensión ayuda a regular la tensión de un alternador que proporciona. Si los huecos de tensión por debajo del rango óptimo, entonces el regulador entra en acción para conseguir el alternador para hacer más voltaje. Lo contrario sucede cuando los niveles de tensión de lectura demasiado alta. El regulador retrocede y permite que la tensión de relajarse hasta que esté de nuevo dentro de su rango normal.
Alto que el voltaje habitual

Una lectura de alta tensión, por lo general por encima de 15 voltios, indica un problema. A pesar de que el regulador está diseñado para proteger los componentes eléctricos del vehículo, a veces lo hace fallar. Cuando el voltaje de salida de un alternador alcanza un umbral superior a la recomendada, destruirá la batería y arruinar el sistema eléctrico del vehículo. Un alternador de GM que está produciendo demasiada tensión debe ser reemplazado.
Bajo que el voltaje habitual

Cuando un coche no arranca o las luces son tenues, puede ser debido a que la salida de tensión se ha reducido inferior a 13,5 voltios. Cuando esto ocurre, la batería no se carga, y los sistemas eléctricos del vehículo se producirá un error. Baja de salida puede ser causado por gotas bruscos de temperatura y condiciones de lluvia, pero esto soluciona rápidamente en sí una vez que el coche se calienta.

Si hay un verdadero problema con el alternador, usted no puede saber hasta que utilice varias de componentes eléctricos de su vehículo a la vez. El alternador se sobrecarga y estos sistemas dejan de funcionar. El resultado es un coche que se para y no se inicia. Cuando el alternador no funciona, la energía para estas cosas viene de la batería, poco desgastado por la falta de carga.
Cómo medir Voltaje de salida

Es bastante simple para medir la salida de un alternador de GM. Todo lo que necesitas es un voltímetro, también conocido como un multímetro. Uno de ellos se pueden comprar en una tienda de partes o incluso una tienda de electrónica. Deje el coche inactivo durante diez minutos antes de la prueba. Coloque la barra de negro del medidor en el terminal negativo de la batería, mientras que la colocación de la barra roja en el terminal positivo. La tensión de salida se mostrará en la pantalla del medidor.