Cuando el vehículo toma una curva, los neumáticos fuera de completar más vueltas que las ruedas interiores. Para que esto suceda, el vehículo utiliza un dispositivo mecánico llamado diferencial. Mientras que estos dispositivos funcionan bien para facilitar el giro, un efecto secundario de su diseño hace que toda la potencia del motor para ser enviado a la rueda con la menor tracción - una situación que puede entorpecer un vehículo fuera de la carretera. Para solucionar este problema, se puede instalar un mecanismo de vestuario, que bloquea el eje y asegura que la misma potencia se envía continuamente a cada rueda independientemente de las condiciones de tracción. Un armario POWERTRAX se puede instalar en un corto período de tiempo con un mínimo de habilidad mecánica. Cosas que necesitará Llave

Limpiador de frenos Página 2 qt. aceite del engranaje
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Desatornille la cubierta del diferencial y drene el aceite del cambio. Rocíe un poco de limpiador de frenos en el interior, si la diferencia es sucio.
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Algunos vehículos, especialmente las importaciones tienen diferencias con un tercer miembro. Para estos, desconectar el eje de transmisión, y luego retire el tercer miembro de la diferencia.
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Quitar el pasador central o eje transversal, desatornillando la sujeción.
4 < p> Eliminar los c-clips si su vehículo las tiene. Para eliminarlos, empujar cada eje hacia el interior.
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Slide el eje a cabo unos pocos centímetros por el acaparamiento de las ruedas a cada lado del vehículo y tirando. Esto liberará el stock de araña y engranajes laterales junto con las arandelas de presión para facilitar su extracción. De hecho, probablemente caiga de la carcasa una vez que el eje se desliza hacia fuera.
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Insertar los engranajes POWERTRAX en lugar de los valores que ha extraído. Los acopladores van en primera a cada lado de la portadora, seguidos por los conductores. Reutilizar las acciones arandelas de empuje.
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Inserte los resortes que se incluyen con el kit en las muescas en el conductor. Los pequeños resortes de alojadas dentro de los grandes resortes.
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Utilice el bloque de prueba incluidos en el kit para comprobar si el espacio entre los conductores es la correcta. Si el extremo delgado cabe en la ranura, pero no el extremo ancho no, el espacio es correcto.
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Sustituir el tornillo de fijación del eje del piñón y, a continuación, el perno en la tapa de diferencial con su junta. Asegúrese de volver a llenar el diferencial con aceite en el cambio. Reemplace los c-clips si su vehículo las usa.
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Si su vehículo utiliza un tercer miembro, cámbiela y vuelva a conectar el eje de transmisión.