Moderno camiones General Motors utilizan resortes de barra de torsión delantera de la suspensión delantera, por lo general debido a los requisitos de espacio del sistema 4WD. Estas barras de torsión son ajustables, y tienen un tornillo de ajuste que se puede subir o bajar el índice de rigidez activa. La tasa de resorte para una barra debe coincidir con el otro, y se recomienda para mantener las barras incluso uno con el otro. El mecánico promedio patio trasero puede ajustar las tasas de GMC barras de torsión en unos treinta minutos. Cosas que necesitará
18mm llave de tubo
Piso toma
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1

Levante el vehículo con el gato de piso para aliviar el peso de la suspensión. Coloque el gato de piso la cabeza debajo de un larguero del bastidor y la bomba de la palanca hasta que la rueda está en el aire. No es necesario retirar la rueda. Dejar que el peso de la barra de torsión permitirá que el perno gire con menos resistencia, pero es posible girar el tornillo sin levantar el camión.
2

Localice el perno de ajuste de la barra de torsión, ubicado en el marco del montaje de barra de torsión. Se puede ver al mirar directamente hacia el monte, mientras que en el suelo. Gire este tornillo hacia la derecha para aumentar la tasa de primavera, y en sentido contrario para bajarlo. Girando 1/2 vuelta desde el punto de partida será elevar el camión cerca de 1/4 de pulgada del tope al suelo. No se recomienda que el perno se gira más de cuatro o cinco veces, ya que este tipo de resorte es demasiado alto y puede dañar otros componentes.
3

Bajo el camión de la toma de baja por girando el tornillo de presión en sentido antihorario. Repita todo el procedimiento en el perno de ajuste de la barra de torsión opuesta. asegúrese de anotar el número de veces que se volvió cada tornillo, para mantener la parte delantera, incluso. El aumento de la tasa de primavera también endurecer la suspensión, y las sacudidas de tomar el camión fuera de la carretera será sustancialmente más difícil.