Reemplace la entrada de aire frío Ford con un rendimiento del mercado de accesorios de entrada de aire frío de su elección. Esto permitirá que más aire, y refrigerador de aire, a fluir en cada cilindro del motor, el aumento de la combustión y la potencia. La instalación es simple de la materia de levantar el capó, quitar el filtro de aire existente, e instalar el filtro de aire nuevo en su lugar. El filtro de aire se encuentra en la parte superior del compartimiento del motor, cerca de la parte delantera del vehículo del lado del pasajero.
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Sustituya el Ford encabezados con encabezados de rendimiento del mercado de accesorios de su elección. Esto permitirá que el aire caliente salga del compartimiento del motor con mayor libertad, lo que reduce la contrapresión y el aumento de caballos de fuerza. Las cabeceras son los grandes tubos situados a ambos lados del motor Mustang en sí. Este paso es un poco más complicado, ya que la eliminación de las cabeceras de la fábrica implica también eliminar temporalmente los otros componentes del motor que se encuentran en la parte superior de ellos. Tendrán que ser desconectado de tanto el motor y el tubo de escape antes de ser eliminado Los encabezados. Este paso se realiza con frecuencia en combinación con el Paso 3.
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Reemplace el escape de Ford con un sistema de escape del mercado de accesorios desempeño de su elección. El escape trabaja en conjunto con las cabeceras para llevar el aire caliente del compartimiento del motor. Extracción de los gases de escape de fábrica implica el conseguir debajo del vehículo y la desconexión de los gases de escape de las cabeceras y desde el propio chasis. Esto se hace más fácilmente al levantar el vehículo con un elevador hidráulico del automóvil o con un gato, gato está de pie, y cuñas de neumáticos.
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Instalar un sistema de inyección de óxido nitroso. El óxido nitroso es un compuesto químico combustible que proporciona un impulso de energía temporal cuando entra en los cilindros del motor. Un sistema de inyección permite inyectar el óxido nitroso en la línea de combustible con sólo pulsar un botón o tirar de una palanca, en el que se desplaza entonces hacia el motor. Este aumento de potencia a corto plazo es el más adecuado para las carreras en línea recta y puede ser peligroso tanto para el conductor y para el vehículo si se utiliza incorrectamente. No se recomienda este paso para los principiantes.
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