Tome la alforja justo al lado de la bicicleta para permitir el acceso a la zona de frenado. Localice y quite los tornillos en el depósito de la bomba de freno trasero con el destornillador Phillips.
2
Comienza la eliminación de los pasadores de las pastillas de freno en la almohadilla interior aflojando. No eliminarlos sin embargo completamente.
3
Empuje los pistones que sujetan las pastillas de freno en la medida de lo posible. Use una espátula grande, ancha para extraer la pastilla de freno interior a partir de la pinza. Obtener los pistones hacia abajo y romper los cojines sueltos de la pinza. No quite la almohadilla o los pasadores de pad.
4
Tome nota de cómo se coloca la pastilla de freno. Los pistones de freno deben estar en su posición más baja. La facilidad los pins almohadilla parcialmente. La almohadilla se caerá.
5
Inserte la nueva almohadilla en la misma posición que el anterior. La curva de la plataforma debe ser hacia la parte trasera de la moto.
6
Inserte los pasadores. No apriete.
7
Pise el pedal del freno y salir. Deténgase cuando los pistones hacen estallar hacia fuera y tocar las pastillas de freno.
8
Apriete los pernos.
Fuera
Brake Pad Página 9
Trabajar con la pastilla de freno fuera, empuje los pistones como realizadas en el procedimiento de la pastilla de freno interior en la Sección 1.
10
Tome los pins del cojín de la almohadilla. Aviso donde se colocan las almohadillas.
11
Inserte la nueva zapata de freno en la misma posición que el anterior. Frente a la parte curva de la parte trasera de la moto.
12
Inserte los pasadores de pad. Apriete a 180 libras. a 200 libras.
13
Pise el pedal del freno y salir. Deténgase cuando los pistones hacen estallar hacia fuera y tocar las pastillas de freno. Apriete los pernos.
Acabado
14
Compruebe los niveles del líquido de frenos. Añadir más para llegar a la línea de "completo" en el depósito.
15
Tome una mirada cuidadosa a la junta en el depósito. La junta no debe ser estirado. Empuje con cuidado antes de poner la tapa.
16
Sustituya la cubierta del depósito. Apriete los tornillos de 6 libras. a 8 libras. de la presión.
17
Sustituya la alforja. Pruebe el freno presionando el pedal varias veces con el encendido en la posición "On".
18
tomar la bicicleta para un paseo de prueba.
El CRF 250R fue una moto todoterreno fabricado por Honda. Fue introducido por primera vez en 2004. El modelo 2005 lleva a lo largo de los mismas especificaciones técnicas que el año de su introducción. La CRF 250, el nombre de su cilindrada, representó la entrada de nivel medio de la gama CRF y fue
La respuesta rápida y fácil a la pregunta es no. Sin embargo, esta
Reparación de un tapón de drenaje del cárter de aceite es una solu
sistema de aire acondicionado de la Chevy S10 pickup tiene dos lad
El Honda K-series están instalados en varios deportes-compactos de
El espejo de pasajeros en los 1997 Chevy S - 10 tiene un diseño de
Si su Chrysler Sebring está temblando y estremeciéndose a una para
Un número de diferentes frecuencias de compensar su nota de escape
El Pontiac 326 pulgadas cúbicas, motor V-8 disponible por primera