El motor Bajaj Pulsar 200 DTSi es un motor de 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire y con 12,14 centímetros cúbicos de cilindrada. La moto tiene 17,76 CV a 8.000 rpm. Su sistema de combustible es un carburador, y tiene un encendido de descarga capacitiva. Llevaba la moto y habló es de 67 por 56,4, y tiene una relación de compresión de 9.5:1. Tiene una fuente de alimentación máximo de 18,01 a 8.000 rpm con un par máximo de 17,68 nanómetros a 6.000 rpm. Se utiliza un embrague húmedo multidisco con un engrane constante de 5 velocidades, 1-down, transmisión 4-up.
Chasis
La Bajaj 200 DTSi moto tiene un doble cuna Tipo de chasis con una suspensión delantera de 135 mm de carrera con horquillas telescópicas, y en la parte trasera que tiene un resorte triple clasificación con 5 posiciones ajustables amortiguadores Nitrox. Los frenos delanteros son discos de 260 mm, mientras que los frenos traseros son de 130 mm drums. Los neumáticos delanteros son tubeless 90/90 por 17, mientras que las llantas traseras son tubeless 120/80 por 17. La suspensión delantera es de horquilla telescópica con 130 mm de recorrido con casquillos anti-fricción estática, mientras que la trasera es un resorte de triple puntuación, asistidos por gas amortiguadores de 5 posiciones ajustables, Nitrox con desplazamiento vertical de 100 mm.
Varios Dimensiones
La moto tiene una altura de asiento de 785 mm. Su distancia entre ejes es 1.345 mmi. Tiene una altura libre al suelo of165 mm. La moto pesa 145 kg, con una capacidad de depósito de combustible de 15 litros. Además, está disponible en negro, rojo, plata y azul. Dimensiones eléctricas de la bici son las siguientes: tiene una batería de 12 voltios con 9 amperios-hora, y la cola, y la luz de frenado es un diodo emisor de luz
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