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Motorcycle Exhaust Pipe Tips
Motocicletas pueden ser personalizados por sus propietarios, y una de las maneras más rápidas y más fáciles de mejorar el rendimiento, el sonido de escape o una nota, y el aspecto de una motocicleta es cambiar la acción motocicleta tubo de escape o sin filtro de tubería una punta de escape de alto rendimiento. Hay un número de diferentes tipos y estilos de puntas de escape de rendimiento, sin embargo, y tendrás que decidir cuál es el adecuado para usted. Consejos que mejoran el sonido

consejos tasa de participación es uno de los consejos de uso frecuente para mejorar el sonido. Estas puntas se convierten los gases de escape aproximadamente 30 grados de distancia de la parte trasera del vehículo para aumentar la salida de sonido de la motocicleta, así como para proporcionar un aspecto posterior rastrillado que es agradable visualmente. Apariencia de consejos pueden hacer que cualquier motocicleta mucho más fuerte. Una consideración, sin embargo, es que la punta de la participación puede hacer que sea difícil o imposible para que usted tenga un pasajero en la moto, ya que el escape puede quemar la pierna del pasajero.
Apariencia Consejos


Una de las películas de motocicletas clásicas de todos los tiempos, "Easy Rider", contó con una moto con mucho tiempo, se pasó de nuevo los tubos de escape que tenían lo que llamaban "consejos cola de pescado" en los extremos. Estos consejos no hicieron nada para el desempeño de los gases de escape, pero lo hicieron cambiar la apariencia de la moto. Hay una amplia variedad de puntas de diferentes formas, tamaños, colores y acabados metálicos que se ajustan directamente a su drenaje existente y que algunos propietarios creen que mejorar la apariencia de la moto.
Consejos sobre el rendimiento

consejos que mejoran el rendimiento se deben instalar con cuidado, y con el conocimiento de que pueden mejorar o perjudicar el rendimiento. Dependiendo de si el tubo de escape y la presión de admisión se equilibran en el motor que está utilizando, la instalación de una punta de rendimiento realmente puede hacerle daño a su motor, como en los motores de dos tiempos, donde las diferencias de presión en el tubo de escape se sintonizan con atención las presiones de admisión previstos por el motor.

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