El Yamaha TTR-225 es un todo terreno o moto enduro, diseñado para su uso en pistas de tierra, no en carreteras difíciles, por lo que es la luz en comparación con las motos de calle. Sin embargo, el TTR-225 tiene un motor relativamente pequeño, por lo que produce menos torque que la motocicleta promedio. Motor

El motor de la TTR tiene 223 centímetros cúbicos (14 pulgadas cúbicas) de desplazamiento y un solo cilindro. El diámetro y carrera del motor son 2,8 y 2,3 pulgadas, respectivamente. El diámetro es el diámetro de la abertura del cilindro del motor y el accidente cerebrovascular es la distancia total que el pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. El motor tiene una relación de compresión de 9,5 a 1. La relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión.

El solo cilindro tiene una sola entrada y una sola válvula de escape, controlado por un solo árbol de levas. La inducción de combustible utiliza un carburador Mikuni de 34 mm. El combustible que utiliza es gasolina regular sin plomo y la moto es de cuatro tiempos, lo que significa que los pistones tienen cuatro golpes para completar un ciclo de motor. El motor es refrigerado por aire.

Sistema de transmisión final de la moto es una cadena que transmite la potencia del motor a la rueda trasera, la producción de torque o potencia de giro. El TTR225 tiene seis marchas manuales.
Dimensiones y chasis

La moto ha sido diseñado para la suciedad bike, por lo que es más pequeño y más ligero que las bicicletas de carretera del mismo motor tamaño. Un ejemplo modelo 2003 pesa £ 260 en seco, tiene una distancia entre ejes de 53.2 pulgadas y un tanque de combustible de 2,7 litros. La moto de 2003 es 81,5 centímetros de largo, 32.3 pulgadas de ancho y 45.3 pulgadas de alto.

El marco de la TTR225 es de acero, pero el peso se reduce en pequeños carenados puntos de luz exterior de plástico (carrocería) y manteniendo las características de estilo por lo general se ven en bicicletas de carretera, como el cromado, a un mínimo. Las ruedas se han fabricado en aluminio para mantener el peso adecuado y son 21 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 17 pulgadas de diámetro en la parte trasera de la moto.

El freno delantero es un disco de 8,7 pulgadas de diámetro y la parte trasera freno es un tambor de 4,3 pulgadas de diámetro. Suspensión delantera
Torque

El TTR225 tiene un motor relativamente pequeño para una motocicleta, pero al mismo tiempo tiene un chasis ligero. Su motor produce 13,1 libras-pie de torque a 6.500 rpm. Esto es equivalente a 17,7 metros Newton o 1,8 metros kilogramo-fuerza.