El Focus SVT de Ford es un hatchback deportivo de dos puertas. El Focus puede aceptar menores hasta mayores ajustes y modificaciones en el motor para aumentar el rendimiento. La cantidad de rendimiento que va a salir de su Focus SVT de Ford variará en función de las modificaciones realizadas a la cantidad de vehículos. Puede instalar estas piezas de rendimiento se. Cosas que necesitará aéreos de la inducción del sistema Rentabilidad del chip de
escape encabezados
turbocompresor o supercargador
óxido nitroso
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Instale una entrada de aire frío a su Ford Focus SVT para permitir el flujo de aire más fresco y suave. Una entrada de aire frío aspira el aire en el tubo de aire a una tasa de flujo más suave que permite que el aire sea entregado al cuerpo del acelerador a una velocidad más rápida. Esto permite que el motor de combustión con la gasolina a una velocidad más eficiente. Puede instalar una toma de aire de acuerdo con las instrucciones del producto.
2

Instalar un chip de rendimiento para aumentar los distintos parámetros del motor, tales como el limitador de velocidad, par, aceleración y muchos otros parámetros del motor que puede ser ajustado en el menú de chip de rendimiento. Las instrucciones específicas para el chip de rendimiento se pueden encontrar en los manuales de instrucciones específicas.
3

Instalar colectores de escape de gases de escape del motor. Al instalar las cabeceras, el coche es capaz de agotar de manera más eficiente. Sistemas de escape de los gases de escape se ejecutan a través de un colector de escape y por medio de un convertidor catalítico que restringe el escape que es capaz de salir de su vehículo.
4

Instalar un sistema de turbocompresor o supercargador siguiendo las instrucciones específicas del producto . Sistemas de Turbo girar su turbina fuera de los gases de escape del motor y el turbocompresor se corrieron del motor directamente. Compresores y turbocompresores ambos ofrecen sus propias ventajas.
5

Instale el óxido nitroso siguiendo las instrucciones específicas del producto. El óxido nitroso se pulveriza en la cámara de combustión del motor y se enciende con una fuerza mucho más potente que la gasolina que le da aumentos instantáneos

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