Los largos períodos de inactividad, cuando la motocicleta está en almacenamiento puede dañar el motor y otros componentes. Ciertos ambientes, como las áreas cercanas a las aguas marinas con alta humedad y contenido de sal en el aire, pueden exacerbar el daño. El mantenimiento adecuado de la motocicleta antes de su almacenamiento reducirá al mínimo el daño al motor y otros componentes y preservar el vehículo. Motor Daño

Durante largos períodos de inactividad, el aceite del motor drena hacia abajo en el cárter y deja los componentes que no están inmersos en aceite vulnerables a la corrosión causada por la humedad que entra en el respiradero del cárter. Los anillos pueden corroer y se adhieren a las paredes del cilindro. Motores de bolas o rodillos de soporte, tales como las utilizadas por Harley-Davidson, pasando por la mayoría de los motores de dos tiempos, son especialmente vulnerables - los rodamientos pueden sufrir daños por corrosión. Vástagos de las válvulas pueden oxidarse y quedan atrapados en las guías de válvulas. Paredes del cilindro también pueden corroer. Cualquiera de estas condiciones puede causar una falla catastrófica del motor.
Reparación de daños en el motor debido al deficiente almacenaje

Completamente desmontar e inspeccionar un motor con sospecha de daño de largo plazo almacenamiento. Mida todos los componentes con equipos de precisión para asegurar que los componentes están en condiciones de servicio. Inspeccione todos los rodamientos de rodillos, de agujas o la pelota en busca de signos de corrosión, ataque o picaduras.
Prevención de Daños del motor durante el almacenamiento

Retire los tapones de drenaje tazón del carburador y drenar el combustible de los carburadores para evitar la formación de barniz de combustible. Alivie la presión y drene el sistema de inyección de combustible, si corresponde. Retire las bujías y aceite en spray aerosol en los orificios de las bujías. Haga girar el motor varias veces para distribuir el aceite de nebulización uniforme sobre las paredes del cilindro. Pulverizar el aceite de nebulización en la ingesta de motores de dos tiempos, mientras que girar el motor con las bujías retira para proteger los cojinetes del cárter. Lubricar las roscas de la bujía a la ligera con antiadherente e instalar las bujías y los cables de las bujías.
Otros Almacenamiento Preparación

Cambiar el líquido de frenos con fresco para evitar la acumulación de humedad de dañar los componentes del freno. Llene la transmisión completamente - no sólo a la marca de lleno en la varilla - para evitar la corrosión de los componentes de la transmisión. Llene el depósito de combustible y el uso de un aditivo de la gasolina de estabilización para evitar que el combustible de "acidificación" durante el almacenamiento. Llenar completamente el depósito también evitar la oxidación del depósito de combustible. Instale una licitación batería o cargador inteligente para mantener la batería. Lavar la bicicleta y aplique una capa ligera de aceite a las superficies sin pintar y sin cromo. Revise la presión de los neumáticos y ajustar a la presión normal de funcionamiento. La tienda de la motocicleta en interiores, preferiblemente en un espacio de clima controlado. Cubra la motocicleta con una cubierta ventilada o, si en el interior, con una cubierta transpirable para evitar la acumulación de humedad dañe la moto. Coloque la motocicleta sobre el caballete central, en su caso, o bloquear el marco con los bloques de madera lo suficientemente alta que la rueda trasera sale de la tierra para descargar la suspensión y evitar la suspensión y daños en los neumáticos. Asegúrese de que los neumáticos están fuera de la luz solar directa para evitar el deterioro del caucho.
Salida del almacenaje

Realice un mantenimiento del vehículo completo como se indica por el intervalo de servicio de 25,000 millas del fabricante para deshacer los procedimientos de almacenamiento y garantizar la motocicleta se encuentra en perfecto estado de funcionamiento antes de utilizar la bicicleta después de haber estado en el almacenamiento.