Mira el radiador en su conjunto. Compruebe la propia unidad de oxidación o corrosión. Si lo encuentra, cancelar los planes para tratar de solucionar el problema por su cuenta. Llame a un mecánico de inmediato.
2
Examine las mangueras del radiador. Determine cuál está brotando la fuga. Busque signos de humedad o formación de grietas. Retire las mangueras defectuosas girando y tirando de los extremos.
3
Compruebe el propio radiador. Si la unidad en su conjunto es responsable de la fuga, y luego drenar el radiador. Tomando un trapo y un poco de agua jabonosa, limpie bien el área alrededor de la fuga. Seque el área alrededor de la fuga, a continuación, aplicar pegamento epoxi.
4
Inspeccione los tubos del radiador. Si los tubos pasan a ser el culpable, que se puede sacar las aletas de refrigeración fuera de la tubería, con unos alicates de alambre. Cortar los extremos de la tubería; envolver estos fines en sí mismos. Estrechamente prensar los extremos, aplicar el pegamento epóxico.
lentes de luces traseras son de color para asegurar que la luz emitida por la lámpara se vuelve rojo cuando se aplican los frenos o el intermitente se activa. Algunos coches tienen lentes de las luces traseras que tienen una sección ámbar sólo para la señal de giro. Si la lente trasera está rota, es
Racecar pegatinas que se han diseñado bien puede configurar su aut
En América del Norte los neumáticos tienen una serie de números im
An accidental, o incluso intencional, cortado en un casco de la em
Como la mayoría de los estados, Carolina del Norte tiene una serie
Un sensor de detonación es una característica estándar en casi tod
Bobinas de evaporador ayudan a mejorar el rendimiento de las bomba
ruedas de medición ( también llamado tapacubos o llantas ) para lo
El Ford Aerostar se introdujo en 1985 y fue el primer intento de F