El 1966 Chevrolet Chevelle SS396 era un muscle car prestaciones de tamaño medio diseñado para competir con coches similares con motores de la categoría desplazamiento de 400 pulgadas cúbicas. El motor Chevy 396 CID se había introducido un año antes de que un motor de alto rendimiento en el Corvette, pero unos 1.965 Chevelles se ofrece con el 396 en lo que se llamó el "Z-16", paquete de rendimiento. Algunos de los motores de Z-16 llevó a los modelos 1966, pero la mayoría se les ofreció a uno de los otros tres motores de 396. 396 motor de bloque Diseño

ingenieros de General Motors diseñó el Chevy de bloque grande - o BBC - con características similares a las del pequeño bloque. El motor de la BBC utilizado una configuración de hierro fundido, refrigerado por agua de 90 grados V, y tiene jefes en la parte posterior del bloque que tienen un patrón de pernos de campana caja de la transmisión idéntica como los pequeños motores de bloque, lo que permite la intercambiabilidad entre los modelos de transmisión. El bloque utiliza un centro-a-centro de 4,84 pulgadas para el espaciamiento de taladro, cinco cojinetes principales, dos o cuatro tapas de los pernos principales y una cubierta de cilindro de 9,8 pulgadas de altura (desde la línea central del cigüeñal a la cubierta). El motor 396 logra su desplazamiento con una carrera del cigüeñal 3,76 pulgadas y un diámetro de 4,096 pulgadas.
BBC Culata Diseño

Para mejor compensar el aumento de los requisitos de flujo de aire del 396, GM utiliza un molde de hierro layout "inclinada válvulas" y conductos de admisión de longitud grandes, pero desigual. El motor de rendimiento estándar de 396 cabezas de puerto utilizado ovalada, mientras que el motor de alto rendimiento utiliza cabezas de puerto rectángulo con válvulas de mayor diámetro.
Colector de admisión, carburador y árbol de levas

El, bajo rendimiento del motor estándar de 396 utiliza una baja altura del colector de admisión de hierro fundido y eje de levas hidráulico de baja elevación. Los motores de mayor producción utilizan carburadores Holley y mayor elevación, árboles de levas de mayor duración.
Potencia de salida

El motor de base de 396 pulgadas cúbicas era clasificado en 325 caballos de fuerza a 4,800 revoluciones por minuto y 410 libras pie de torque a 3.200 rpm. El RPO - para producción regular - L34 396 motor tenía una mayor elevación y mayor árbol de levas de mayor duración y carburador Holley y era clasificado en 360 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 420 libras-pie de torque a 3.600 rpm. El RPO Z-16 (a principios de '66) y L78 (finales del '66) 396S utilizan las cabezas de puerto rectángulo Corvette más grandes, un árbol de levas empujador mecánico con aún mayor elevación y duración y un gran carburador Holley. Estos motores se calificaron a 375 caballos de fuerza a 5.600 rpm y más de 415 libras de alimentos de torque a 3.600 rpm.