Como los motores continuaron a aumentar de tamaño a finales de los años 60 y principios de los 70, Pontiac mantenerse al día con los tiempos mediante el desarrollo de un potente motor de 455 pulgadas cúbicas V-8. Fue utilizado por primera vez al poder grandes coches como el Bonneville en 1970, pero durante su vida útil se utiliza para alimentar los coches deportivos como el Trans Am. Otras divisiones de GM, como el Buick y Oldsmobile, también tenían 455 motores, pero todos eran diferentes. El motor fue utilizado en Pontiac hasta 1976. Fondo Fotos

Los motores de Pontiac de bloque grande como el 455 fueron compuestos mediante el ajuste del diámetro y carrera en lugar del tamaño global del motor. El 455 era un aburrido, por 428. Ajustes de tamaño del motor se han realizado en la mayoría de Pontiac de esta manera, así que el tamaño exterior de un motor de 326 pulgadas cúbicas fue la misma que la del 455.
Detalles del motor
< p> El 455 V-8 era un motor de válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. Tenía un orificio inusuales y accidente cerebrovascular, el tamaño del cilindro y la distancia que se desplaza, en que la carrera era un número mayor que el taladro. El diámetro y carrera fue 4,15 y 4,21 pulgadas. Esto hizo torque o potencia de tiro, más fuerte la fuerza --- era más importante que la aceleración.

Un carburador de cuatro gargantas hizo una mezcla de combustible y aire que se comprime a 10 a 1 antes de la ignición, y esto . añade aún más potencia
Uso

Cuando se introdujo, el motor era estándar en el Bonneville, el cual fue una de dos o cuatro puertas, coupé; un sedán o camioneta de cuatro puertas y un convertible de dos puertas. El precio del coche varía de $ 3.247 a $ 4.040.

Era conocido como un motor fuerte, pero no tanto de un tipo de motor del coche de carreras en un primer momento. Aun así, desde entonces, se ha convertido en popular entre las personas que restauran automóviles antiguos, y se utiliza como un motor de rendimiento en algunos casos.

En 1971 se ofrece en el Pontiac GTO en un paquete especial llamado " el Juez ". A mediados de los años 70 estaba disponible en todos los Pontiac.