Moderación del tránsito es un conjunto de estrategias de diseño de carreteras destinadas a favorecer a los automovilistas a reducir la velocidad, y para desalentar grandes volúmenes de tráfico en los barrios para proteger mejor a los peatones, ciclistas y residentes. Si bien se ha demostrado que las medidas para calmar el tráfico para ayudar a reducir la velocidad de los vehículos y congestiones, algunas medidas impopulares. Características

Ciudades y pueblos han puesto en marcha medidas para calmar el tráfico, como las restricciones a los tipos de vehículos a determinadas carreteras, carriles exclusivos para bicicletas, la reducción de carriles de circulación, tratamientos de pavimentos (como adoquines o ladrillos), badenes, rumble tiras, rotondas y mini-círculos. Algunos están diseñados para reducir la velocidad o sólo volumen, mientras que otros tratan de hacer frente a ambos.
Ventajas

La Administración Federal de Carreteras estudió varias medidas para calmar el tráfico y se encontró que los pasos de peatones elevados , planteó las intersecciones y bulbouts (que se frenó intersecciones) fueron eficaces para reducir la velocidad del vehículo y el aumento de la probabilidad de que un vehículo cedería a un peatón que buscan cruzar la calle.

Desventajas

Entre las desventajas de los dispositivos para calmar el tráfico es que pueden impedir la limpieza de calles y quitanieves, pueden afectar los sistemas de drenaje, y pueden disminuir los tiempos de respuesta de emergencia del vehículo. Un estudio de Portland, Oregon, en el impacto de la pacificación del tráfico en la respuesta del vehículo de emergencia encontraron que los reductores de velocidad retrasarían un vehículo hasta en 9,4 segundos, y que los círculos de tráfico lento por un vehículo entre 1,3 y 10,7 segundos.