Ruta de la sal se utiliza en muchos municipios para eliminar el hielo de las calles con el fin de hacerlos más seguros para la conducción. Este tipo de sal por lo general se muele en pequeños trozos y se pulveriza desde la parte trasera de los camiones, sino que ayuda tanto en carreteras de vertido de arena (proporcionando más tracción) y en la reducción de la temperatura de fusión del hielo que entra en contacto con, por lo que es más fácil de romper y retirar con arados. Composición

más sal de roca químico utilizado para la obra vial se compone principalmente de cloruro de sodio (NaCl) con algunas impurezas adicionales para que sea hidrófilo. Las impurezas principales son de sulfatos solubles, lo cual es una de las razones por qué esto se considera una sal comestible, los sulfatos hacen que el sabor escorrentía malo. No es un agente anti-aglomerante adicional (que varía un poco por el fabricante) para mantener la sal de roca fácilmente para untar después de períodos prolongados de almacenamiento. Todos los anticongelantes sal gema trabajan mediante la absorción de agua y hacer una salmuera, lo que reduce el punto de fusión del hielo por debajo de ella, lo que generalmente requiere la sal de roca de baja humedad
mecánica Propiedades a la Venta. Sal de roca

se muele hasta más o menos un cuarto de pulgada (6 mm) de tamaño de partícula, como parte de su proceso de fabricación, lo que le permite ofrecer una mayor tracción en el buen camino. El tamaño de partícula es un poco al azar, con un buen número de los componentes en aproximadamente un octavo de pulgada de diámetro (3 mm), aunque esto varía de un fabricante a otro. La sal de roca, en el almacenamiento, tiene una densidad de 1,2 - aproximadamente 1.200 kilos por metro cúbico, o apenas sobre 80 libras por pie cúbico
Ambiental y corrosión Preocupaciones
La sal de roca

como agente de deshielo plantea algunas preocupaciones adicionales, el escurrimiento puede afectar la agricultura local "salado el campo" y la reducción de los rendimientos de los cultivos, mientras que el uso de agentes de deshielo aumenta el número de ciclos de congelación-descongelación que una cama carretera sufre. Cada ciclo de descongelación y congelación hace que los cristales de hielo que se expanden en el material de la carretera, lo que aumenta los costos de mantenimiento. Además, la sal de roca tiende a vincularse con y se quede con arena y otros agentes gritting y por lo tanto acelera en gran medida la velocidad de corrosión en los vehículos, sobre todo en sus sistemas de tren de rodaje y el silenciador.