El carburador Quadrajet se fabrica en muchos vehículos, que data de la década de 1960 a finales de 1980. Los entusiastas de automóviles disfrutaron este carburador especial, debido a su economía de combustible en el motor V8 y también su rendimiento. La reconstrucción del carburador Quadrajet es engorroso, y sólo un número selecto de técnicos se hizo avanzar a la reconstrucción y el mantenimiento del modelo Quadrajet. Rendimiento de la gasolina se puede establecer sobre la base de la forma en que conduce su coche, así como el tipo de motor que tiene. Instrucciones
1

ajustar el flujo de aire a 90 °, lo que reducirá el flujo de combustible a partir de los tubos dentro del carburador. La porción de aleta trasera, situado en la parte posterior del carburador, se puede ajustar para 90 °. La solapa frontal se ir más allá de 90 ° sobre la base de su motor y la preferencia.
2

Ajustar la tensión del muelle de bobinado, que es un tornillo situado en el carburador cerca de la solapa posterior. Dependiendo de su vehículo y el rendimiento que puede girar el tornillo de 1/4 de vuelta, 1 1/2 a 7/8 de vuelta más tensión cero con un destornillador de punta plana. Extraiga el carburador para facilitar el acceso a determinados componentes.
3

Asegúrese de que el flujo de combustible está proporcionando presión entre 4 psi (libras por pulgada cuadrada) y 7 psi. El suministro de combustible se puede comprobar mediante el acceso a la bomba de combustible. La válvula de flotador se puede identificar con puntas de goma que a veces puede ir mal si el coche no había sido impulsado por un largo tiempo. Si se entera de la válvula de flotador debe ser reemplazado (derretido o gastado) lo mejor es reconstruir todo el carburador desde el carburador Kit de reconstrucción es aproximadamente el mismo precio que reemplazar dos de las válvulas de flotador.