El carro del panel 1946 Chevrolet, también conocida como la furgoneta Chevrolet, formó parte de los primeros modelos de camionetas que se inició durante la década de 1930 de Chevrolet. Se realizó un diseño de cuerpo muy distinta, pero su chasis se basa en los camiones Chevrolet de ese momento. Se convirtió en un modelo popular utilizado como furgonetas y camionetas de pasajeros, e incluso se ha utilizado en algunos de los primeros ambulancias, debido a su diseño espacioso trasero. Estilo distinto

Estos vagones del panel son una de las primeras Suburban que contó con una amplia zona de pasajeros /carga, con dos puertas en la parte delantera y una parte trasera de dos piezas del portón trasero. Fue diseñado con tres filas de asientos, y fue capaz de acomodar a siete u ocho pasajeros. Fue uno de los primeros vehículos que contó con un completo conjunto de todos los cuerpo de acero, así como revestimientos de los paneles laterales y el aislamiento. Estaba disponible en dos modelos principales: el vagón de la luz del panel de servicio y el carro del panel de servicio mediano. También fue la primera furgoneta que fue producido por Chevrolet para el mercado civil derecha después de la Segunda Guerra Mundial.
Powertrain

El sistema de propulsión más común con todos los modelos de Chevrolet durante el 1946 fue el motor de seis en línea 3.0L convencional con una cilindrada de 216,5 pulgadas cúbicas. Su diámetro y carrera fue de 3,5 por 3,75 pulgadas, mientras que la compresión era 6,5:1. Tenía una potencia nominal de 29,4 caballos de fuerza y ​​174 libras-pie de torque. Todo el sistema de propulsión pesaba 612 libras, y se enfría mediante un radiador de tipo celular acanalado hecho por Harrison.
Vehículo Dimensiones

El panel de poca potencia wagon tenía una distancia entre ejes de 115 pulgadas, mientras que su longitud total era 197 centímetros. Su altura era de 77 pulgadas, mientras que su anchura total es 57 pulgadas. La versión de servicio mediano tenía una distancia entre ejes de 125.5 pulgadas y una longitud total de 209 pulgadas. Su altura era de 79 pulgadas, mientras que su anchura total fue de 57,5 ​​pulgadas. Ambos modelos están equipados con llantas de 15 pulgadas.
Precios actuales y disponibilidad

Los vagones del panel de 1946 se consideran vehículos clásicos y con frecuencia traen un buen precio. También es un vehículo popular que se restauró por muchos entusiastas de los vehículos. Piezas y equipo de repuesto están ampliamente disponibles a través de tiendas especializadas. A partir de 2010, un carro del panel 1946 Chevrolet puede costar alrededor de $ 4.500.