Aplicar el freno de estacionamiento y ajuste cuñas detrás de las ruedas traseras. Levantar y apoyar la parte delantera del Lexus usando un gato de piso y soportes del gato colocado debajo del subchasis delantero. Bajar el coche en las gradas lentamente para que el peso del coche se apoya de manera uniforme por la toma de tribunas. Retire el gato de piso.
2
Deje que el sistema de escape se enfríe por completo. Los convertidores catalíticos en el LS400 operan a altas temperaturas (más de 600 grados Fahrenheit) y pueden causar quemaduras graves si no se permite que se enfríe lo suficiente antes de trabajar en el sistema.
3
Rocíe el pernos de fijación en el convertidor con una capa generosa de aceite penetrante y deje que repose durante unos minutos. Retire los dos tornillos de fijación traseros que unen cada uno de los convertidores con el sistema de escape con un cubo de 13 mm y el trinquete para girar el perno mientras mantiene la tuerca con una llave de 15 mm. Haga palanca en el sistema de escape de nuevo lejos del convertidor y tirar de los gases de escape hacia abajo.
4
Retire las tres tuercas de 13 mm que sujetan el convertidor para el colector de escape y el convertidor de tirón de las múltiples tachuelas. Utilice una nueva junta de escape entre el convertidor y el colector. Bolt en el nuevo convertidor, dejando las tuercas sueltas para que el convertidor se puede mover ligeramente mientras alinea el resto del sistema de escape.
5
Levante el sistema de escape y haga palanca hacia atrás hasta que se puede deslizar en el convertidor. Colocar una nueva junta entre los convertidores y el sistema de escape. Instalar y apretar todas las tuercas y los pernos.
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