sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI) son relativamente libre de problemas. Sin embargo, eso no los hace inmunes a los problemas potenciales. El problema más común consiste en depósitos de combustible en las puntas de los inyectores. ¿La razón? Cuando un motor se apaga un poco de combustible permanece en los inyectores. Motores calientes provocan la evaporación de combustible, que puede dejar depósitos de goma-como que pueden cambiar un patrón de pulverización cónica ideal de inyector a uno irregular, o incluso reducir el volumen de combustible a las cámaras de combustión y provocar problemas de conducción. Los síntomas incluyen el uso excesivo de combustible, así como estancamiento, vacilando, dificultades en el arranque, y la pérdida de poder. Cosas que necesitará
gasolina con aditivos detergentes
del inyector de combustible más limpio
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Cómo limpiar los inyectores de combustible
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Si sospecha que hay problemas de inyección, trate de conducir su vehículo agresiva durante un período prolongado. Esto puede parecer contradictorio si usted está tratando de mejorar la economía de combustible, pero a menudo puede limpiar depósitos en los inyectores y producir mejor rendimiento en el largo plazo.
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Use una gasolina con aditivos para evitar los depósitos y limpiar los que ya se hayan podido formar. Si usted sospecha que los inyectores sucios están causando problemas, trate de llenar con una marca distinta de gasolina de un importante minorista. Puede tomar algunas recargas para limpiar los depósitos antes de ver la diferencia.
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Es posible que desee probar un limpiador del inyector de combustible que se vende en las tiendas de piezas de automóviles y gasolineras, en especial si usted está en el hábito de compra de gasolinas sin marca que no contienen los aditivos detergentes de las principales marcas. Esto puede ayudar en vehículos más antiguos que se han impulsado con gasolina sin detergente durante mucho tiempo.
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Lleve su vehículo a un experto en la inyección de combustible, si los pasos anteriores no resuelven el problema. Los técnicos pueden utilizar una máquina especializada para limpiar los inyectores ya sea dentro o fuera del motor. En algunos casos, los inyectores pueden tener que ser reemplazado.