El motor "SBC" es el Small Block Chevy V8, un motor popular para los entusiastas que buscan mejorar el rendimiento de su motor. Este motor ha estado en producción desde 1957 y todavía está en uso, con sólo unos pequeños cambios. En la parte izquierda hay algunos agujeros roscados que han causado los mecánicos de automóviles de bricolaje cierta consternación en el tiempo. El número y tamaño de los agujeros

Si usted está buscando en un SBC V8 350, encontrará dos agujeros roscados 1/2 pulgadas de diámetro, a la izquierda, cerca de la parte posterior por el filtro de aceite . Los agujeros son seis pulgadas de distancia uno del otro.
Especulación

especiales entusiastas de reparación de automóviles han adivinado una amplia variedad de posibilidades, como el soporte de montaje para un drenaje del líquido refrigerante o soporte para el eje del embrague y vinculación. Una de las partes más difíciles de la incorporación de nuevos motores y otras partes para actualizar un coche, sobre todo cuando las partes se remontan varias décadas, es que se encuentra entre paréntesis y huecos y otras características que son difíciles de identificar o explicar.

Clues

Con agujeros que tienen mecanizado en el spotface, se están estudiando los agujeros para el eje secundario del embrague. La mayoría de los 350 SBC V8 ha fabricado desde 1964 han tenido dos agujeros, pero sólo uno de ellos es necesario.
Razones para la Red Agujero

Después de 1964, muchos Chevys También tenía un eje secundario seis pulgadas detrás de la primera, por lo que hay dos agujeros. Bloques de antes de 1964 sólo tienen un orificio, por lo que si su vehículo necesita dos agujeros, necesita una cuadra de después de ese tiempo.