Sistemas de alto rendimiento de velocidad de flujo de equilibrio y la velocidad de escape de gas , mientras que la reducción de la contrapresión . Dimensiones y forma de tuberías afectan directamente el flujo y la velocidad . Los sistemas completos se componen de un colector de escape o headers , tubo delantero, convertidor catalítico , silenciador y tubo de escape. Tubería Diámetro

tuberías de escape grande crea un flujo abierto , lo que mejora la potencia de gama alta . Sin embargo , excesivamente grande diámetro de la tubería reduce la velocidad de escape o los viajes de gases de velocidad a través de las tuberías, lo que disminuye la torsión. Fabrica de tuberías equipo de diferentes diámetros en un vehículo antes de colocar el vehículo en una máquina de banco de pruebas , que mide la potencia , para exponer el balance óptimo entre el flujo y la velocidad .
Piping Forma

Idealmente , las curvas de tuberías de escape de alto rendimiento como poco como sea posible . Tubería recta optimiza las tasas de flujo , la presión del gas y la velocidad . El mantenimiento de la presión equilibrada dentro de la tubería de beneficios potencia del motor y la eficiencia del combustible .
Back- presión

Back- presión se produce cuando los gases fluyan de nuevo al motor en lugar de el tubo de escape. Back- presión se produce en todos los sistemas , pero cantidades excesivas causan pérdida de energía, problemas de sobrecalentamiento y sofocación motor. Obstrucciones en tuberías incremento del escape . Capacidad de flujo de un silenciador debe igualar o superar la velocidad de flujo de los gases que entran o contrapresión se crea .