En 1953, Ford rediseñado ligeramente sus camionetas de la serie F y en el proceso ha renovado los nombres de los camiones de la serie F, la F-1, F-2 y F-3 se convirtió en el F-100, F-250 y F-350, respectivamente. El 2006 Ford F-250 tenía tres motores disponibles, pero venían de serie con un 300-caballos de fuerza, 5.4 litros V-8. Este motor, al igual que con todos los motores de automoción modernos en los EE.UU., vino equipado con un convertidor catalítico, que convierte los gases nocivos en los gases de escape a otras inocuas. Sustitución del catalizador en el nivel de base 2006 F-250 es una tarea sencilla Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas sobre Jack está
Piso toma
Ratchet
Juego de vasos
aceite penetrante
sensor de oxígeno socket
compuesto antiadherente
Llave dinamométrica
Cepillo de alambre
Nuevos Catalizador-to-Y-pipe junta
Emery paño
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eliminación
1

Deje que el vehículo se siente hasta que el motor esté frío al tacto, y luego deje reposar durante una hora adicional para permitir que el catalizador se enfríe, ya que el convertidor es típicamente significativamente más caliente que el resto de los gases de escape y retiene el calor con mayor eficacia.
2

calzos Kick detrás de las ruedas traseras y levante la parte frontal de la F-250 con un gato de piso. Jack Slide se encuentra bajo los rieles del chasis y baje el vehículo en la toma de tribunas.
3

Pasar por debajo de la media de la camioneta hasta que tenga una visión clara del convertidor catalítico.
Página 4

Retire las cuatro tuercas del convertidor a Y-tubos catalíticos, utilizando una llave de tubo. Si se apoderaron de los frutos secos, aceite en aerosol penetrante en ellos y esperar a que la cantidad de tiempo que las instrucciones del petróleo prescriben.
5

Afloje la pinza que sujeta el tubo intermedio al tubo de catalizador usando una llave de tubo .
6

trazar el cableado para el monitor de catalizador, sensor de oxígeno en el convertidor catalítico, hacia arriba hasta llegar a donde su arnés se conecta al arnés del F-250. Desconecte el arnés del sensor del arnés de la F-250.
7

Pulse el caucho suspensión catalizador del soporte del catalizador. Pulse el convertidor hacia atrás hasta que el convertidor a la Y-pipa espárragos están libres de la Y-pipa, y bajar la parte delantera del convertidor catalítico. Deslice la pipa del convertidor catalítico del tubo intermedio y eliminar el convertidor de la camioneta.
8

quitar el monitor catalizador, sensor de oxígeno en el convertidor catalítico, utilizando una llave de tubo sensor de oxígeno.

instalación
9

Aplicar una fina capa de un compuesto anti-adherente a las roscas del monitor catalizador y mano apretar el monitor en el nuevo convertidor catalítico. Ajuste el monitor de catalizador a 34 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo del sensor de oxígeno.
10

friega la superficie de contacto de la Y-pipa con un cepillo de alambre. Coloque la nueva junta del convertidor a Y-tubo de catalizador sobre la superficie de acoplamiento en el convertidor catalítico. Limpie la superficie de contacto en el interior del tubo intermedio con tela de esmeril.
11

Levante el convertidor catalítico en su lugar y presione el soporte por el agujero de suspensión de caucho del convertidor. Guía del convertidor a Y-tubo pernos a través de los agujeros de los tornillos en la Y-pipa. Apriete a mano las cuatro tuercas del convertidor a Y-pipe en los espárragos.
12

Guía de la tubería más retrasada en el catalizador en el tubo intermedio. Mueva el tubo de convertidor de tubo-a-catalítica abrazadera intermedia por lo que es dentro de 0,15 pulgadas del extremo de la tubería intermedia y el perno está en un ángulo de 90 grados con respecto a las ranuras cortadas en el extremo de la tubería.

13

Apretar las tuercas de convertidor a Y-tubo de 30 libras-pie con una llave de tubo y apriete el tubo-a-convertidor catalítico abrazadera intermedia a 41 libras-pie.