Honda produjo la Scrambler CL160 desde 1966 hasta 1968. El nombre se refiere al género codificador de la motocicleta, que es una moto ligera de doble propósito. El Scrambler fue popular en la mitad del siglo 20 y es un ejemplo temprano de un cross-country, la combinación moto calle. En 1966, el precio de venta de un nuevo Scrambler CL160 fue de $ 580. Especificaciones

El CL160 Scrambler cuenta con un motor de cuatro tiempos bicilíndrico en paralelo. El motor utiliza un árbol de levas. La potencia máxima es de 16,5 CV a 9500 RPM. La relación carrera diámetro es de 50 mm por 41 mm, mientras que la relación de compresión es 8.5:1. El peso en seco de la motocicleta es £ 282 Las dimensiones de los neumáticos delanteros son 2,75 x 18 mientras que las dimensiones traseras son 3 x 18. El sistema de carburación cuenta con dos carburadores de tipo de pistón de válvula 20 mm. La transmisión es una malla constante, de cuatro velocidades. El consumo de combustible es un eficiente 120 mpg.
Características

El modelo 1966 sólo estaba disponible como un buen inicio, mientras que el CL160D Scrambler 1967 y 1968 estaban disponibles como buen inicio o arranque eléctrico. El 1966 CL160 ofrece un marco de tubo resistente y tubos de escape dobles cruzados. Honda también planteó el manillar y el CL160 equipado con una placa de deslizamiento. Esta moto también cuenta con horquillas telescópicas, cargadores de horquillas negras y grandes frenos. La moto no tenía espejos y tenía muy pocas otras características. Por ejemplo, la moto no cuentan con indicadores de dirección delanteros o traseros, sólo un faro delantero y una luz de freno en la parte trasera. El panel de instrumentos se divirtió un velocímetro acristalado. El Scrambler CL160 fue similar a la línea CB de Honda, y más tarde los modelos CL fuera simplemente kits CL distribuidor-instalado en un cuerpo CB.
Apariencia

1966 modelo sólo estaba disponible en una combinación de colores de pintura de plata negro y oscuro. Los guardabarros, depósito de gas, tapas laterales y botellas de la horquilla eran de plata, mientras que el asiento, marco, horquilla superior y la carcasa de los faros eran negro. El Scrambler CL160D 1967 y 1968 estaban disponibles en tres colores: plata, dulces de naranja o azul candy. Los guardabarros y tapas laterales son de plata. El Scrambler CL160 ofrece un solo asiento trasero plano con espacio para dos pasajeros.