Ford ofrece tres opciones de plantas de energía en su línea de modelos 1966 Thunderbird. Las tres ofrendas eran de hierro fundido, motores V8 de bloque grande e incluía una dos motores de 390 pulgadas cúbicas 428 pulgadas cúbicas y. Con mucho, la planta más popular potencia Thunderbird ese año fue el Código Z 390 V8 especiales, probablemente el mismo motor que en el Thunderbird 1966 que impulsó a Thelma y Louise por un precipicio en la película, cuyo título honra a su nombre. Thunderbird 390 V8 Especial (Z Code)

390 pulgadas cúbicas V8 Especial era el motor más común Thunderbird instalado en la fábrica en 1966. Con un diámetro por carrera de 4,05 y 3,78 pulgadas, respectivamente, el 1966 Thunderbird 390 pulgadas cúbicas V8 Especial produce 315 caballos de fuerza a 4.600 rpm y 427 libras-pie de torque a 2.800 rpm. Equipado con un carburador de cuatro gargantas y doble escape con resonadores, este motor tenía una relación de compresión de 10.5:1.

Hasta noviembre del año del modelo, el motor sólo estaba disponible junto a la Ford Cruise-O -Matic de transmisión automática de tres velocidades. Después de noviembre ya lo largo de 1966 la producción, el Thunderbird 390 V8 Especial se acopló sólo al superior C6 Dual Range transmisión automática de tres velocidades.
390 V8 (8 Code)

Debido a su carburador de dos gargantas y reducida relación de compresión de 9.5:1, este motor tenía considerablemente menos potencia y el rendimiento de las 390 Thunderbird V8 especiales. A pesar de tener el mismo diámetro y carrera de 4.05 y 3.78 pulgadas respectivamente, la potencia del 390 era clasificado en sólo 265 a 4.400 rpm, con un par motor reducido a 401 libras-pie a 2.600 rpm. Al igual que con las otras ofertas de motor 1966 Thunderbird, este V8 fue equipado con doble escape con resonadores.

8 Código 390 V8 fue, hasta noviembre de 1965, unida únicamente a la Ford Cruise-O-Matic automática de tres velocidades transmisión. Para ser coherente en toda la línea de modelos, sin embargo, a partir de noviembre, Ford también se acopla este motor sólo al C6 Dual Range transmisión automática de tres velocidades, a pesar de que sus demandas de energía menor no justificaban la actualización.


Thunderbird V8 428 (Código Q)

El Thunderbird 428 pulgadas cúbicas V8 era el más grande y más potente oferta de motores Thunderbird 1966. Con un diámetro por carrera de 4,13 pulgadas y 3,98 pulgadas, y una relación de compresión de 10,5:1, este alto rendimiento V8 era clasificado en 345 caballos de fuerza a 4,600 rpm y 462 libras-pie de torque a 2.800 rpm. El motor tenía un carburador de cuatro gargantas, y estaba equipado con doble escape con resonadores.

Diferencia de los dos 1966 390 motores V8 Thunderbird, el Thunderbird 428 pulgadas cúbicas V8 se acopló sólo a la C6 Dual Range tres velocidades de transmisión automática para todo el año del modelo.