289 pulgadas cúbicas motor de Ford fue sustituido por el 302 en el centro de la campaña de producción 1968. El 289 y el 302 comparten el mismo bloque del motor y la casi totalidad de los mismos componentes. El desplazamiento es diferente debido a un poco más largo de la carrera del pistón es 302. 289 y 302 componentes se utilizan con frecuencia indistintamente, haciendo difícil la identificación. Un sello de la cilindrada del motor se encuentra en la parte superior de las cabezas de los cilindros, pero las cabezas se pueden asegurar a cualquiera de los motores. Sin embargo, un segundo sello de desplazamiento se presiona en el propio bloque debajo del colector de admisión. Para acceder a este sello, el colector de admisión debe ser eliminado. Cosas que necesitará Alicates

Llave
grande de Contenedores de horquilla llave
Destornillador
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1
Rotar la tuerca de mariposa ubicada en la parte superior del conjunto del filtro de aire en una dirección hacia la izquierda para quitarlo.
2
Levante el conjunto del filtro de aire fuera del motor para exponer el carburador.
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Apriete las lengüetas de la abrazadera que fijan la línea de combustible en la parte delantera del carburador junto con pinzas, luego mueva la abrazadera lejos del carburador. Tire de la línea de combustible fuera del carburador.
4
Retire cuatro tuercas de fijación del carburador con una llave de tubo y levantar el carburador fuera del colector de admisión.
5
Posición un recipiente grande debajo del lado del conductor del radiador, a continuación, retire el perno de drenaje en el lado del motor del radiador con una llave de boca para vaciar el radiador.
6
aflojar las abrazaderas que sujetan la manguera superior del radiador y la manguera de la bomba de agua a la parte frontal del colector de admisión con un destornillador, a continuación, tirar de las dos mangueras fuera del colector.
7
aflojar la pinza que sujeta la manguera del calentador a la parte superior del colector de admisión con un destornillador y tire de la manguera del colector.
8
Tire del hilo indicador de temperatura fuera de su unidad de envío. La unidad emisora ​​se encuentra en la parte frontal del lado del conductor del colector de admisión.
9
Quitar los 12 tornillos que sujetan el colector de admisión del motor con una llave de tubo.
10
Levante el colector fuera del motor para exponer el sello de la cilindrada del motor en el bloque de cilindros.