Las tractores Ford 1700 fue fabricado en Japón se produjo en dos versiones 4x2 2WD y 4WD 4x4 TDM. Los ingenieros de Ford querían mejorar los modelos de la primera generación de Ford tractores, un tractor de venta popular. El tractor de Ford 1700 tenían un diseño común motor de cuatro ruedas, con el motor instalado en una posición sesgada que era horizontal en longitud con el tractor.
Chasis y Exterior
El tractor de Ford 1700 se sentaron en un marco de acero duro. También tenía la capacidad de tracción en las 4 ruedas. El tractor de Ford 1700 tenían una suspensión delantera que amortigua el retroceso de las ruedas cuando se maneja en campos y carreteras. Los compradores pueden pedir una parrilla del radiador, embrague de alta resistencia y varias opciones de tamaño de los neumáticos, de acuerdo con los datos del tractor, un sitio web de información tractor.
Motor, transmisión y rendimiento
El 1700 utiliza un Shibaura motor diesel de dos cilindros, que emplea a motor a la potencia de transmisión y el aumento de la salida de tractores. Los 1700 incluyó una transmisión de cuatro velocidades que estaba directamente detrás del motor. El Ford 1700 entrega 25 caballos de fuerza, de acuerdo con los datos del tractor.
Rendimiento de la gasolina y el costo
En general, el Ford Tractor 1700 fue un consumo de gasolina en comparación con otros tractores de la década de 1980. Si bien la utilización de gas diesel, Tractor Ford 1700 tenía un depósito de combustible que contenía 5,8 litros de combustible. Cuando se conduce en los campos granjas los niveles de consumo de gasolina en este vehículo fue de 16 millas por galón. En 1982, el Ford Tractor 1700 precio original era de 7,352 dólares, de acuerdo con los datos del tractor. El costo varía en la compra de accesorios opcionales que los clientes pueden solicitar como cortar la cubierta, soplador de nieve, cargador frontal y retroexcavadora.
Características de seguridad y accesorios
El tractor de Ford 1700 protectores de cadena utilizados y una toma de fuerza del escudo. Estos dispositivos de seguridad protegen a los conductores de la exposición al calor del motor y ayuda a evitar que la ropa en el tractor. Además, la parte inferior del Ford 1700 tractor tenía un armazón de hierro que se reforzó con acero de aleación. Esta sólida estructura protegida conductor y los pasajeros de los escombros que vuelan.
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