Oldsmobile tuvo un buen año en 1979. Tenía muchos modelos disponibles que dispongan de unos pocos, pero la calidad que la gente había estado esperando desde la compañía desde 1897 seguía siendo presentada en primer lugar. Toronado

1979 Toronado fue en gran medida el mismo que el año anterior, pero sí cuentan con notables diferencias. El espacio interior, puntuación para sostener cuatro pasajeros, se incrementó con una disminución del asiento trasero. La suspensión trasera se ha rediseñado para aumentar el espacio del maletero. El Toronado también incluyó una pulgada, motor de ocho cilindros de 350 cúbico con una transmisión automática de tres velocidades. Una versión diesel del Toronado también estaba disponible
Cutlass

Cutlass estaba disponible en cuatro versiones diferentes en 1979:. El Calais, Salón, Supremo y Cruiser. Los Calais era un cupé de dos puertas, y era en su mayoría los mismos que el Supremo, con algunos detalles en el anillo mantenerlos separados. Ofrecieron 350 pulgadas cúbicas de Oldsmobile, motor de ocho cilindros. El salón estaba disponible con un 231 pulgadas cúbicas de seis cilindros o un 260 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros. El modelo de motor de 260 pulgadas cúbicas podría ser alimentado por gasolina o diesel. El crucero era un coche diesel con la misma 350 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros como Calais y el Supremo.
Custom Cruiser, Omega y Delta 88

Custom Cruiser era una camioneta deportiva un 350 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros de gas o diesel. El Omega fue el único compacto que ofrece Oldsmobile y estaba disponible en una puerta de dos o cuatro o una versión hatchback. El Omega ofreció un motor de 305 pulgadas cúbicas, motor de ocho cilindros. La Delta 88 fue catalogado como un coche familiar y contó con 20 pies-cúbicos de espacio en el maletero y un 231 pulgadas cúbicas, motor de seis cilindros.