La cabeza plana o el diseño del motor L- cabeza a menudo se llama un motor de válvulas laterales Ford. Válvulas de asiento del motor están en el interior del bloque a un lado de los cilindros . El motor de diseño simple es barato de fabricar y carece de la varilla de empuje complicado y sistema de válvula de balancín del diseño del motor OHV .
226 Flathead Rendimiento
226 pulgadas cúbicas , motor en línea de seis cilindros de cabeza plana logra 95 caballos de fuerza de frenado a 3.300 rpm en su versión 1948-1951 . Tenía un par motor máximo de 180 libras -pie a 1.300 rpm. Los pobres "respiración " 226 diseño de cabeza plana llevó a la desaparición del motor. Los gases de admisión y escape dieron un rodeo ineficiente entre el bloque y la cabeza , lo que limita su potencia .
Información Técnica
226 de cabeza plana de seis cilindros motor tenía un diámetro y carrera de 3,3 pulgadas por 4,4 pulgadas. Su relación de compresión de 6.8:1 . Se utilizó un Holley solo cañón de tiro descendente carburador con asfixiar a un manual. La aleación de aluminio de pistones de cabeza plana tenía cuatro anillas y pasadores de tipo flotante utilizados.
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