El decenio de 1970 se inició la transformación de muchos coches del músculo en los sedanes y coches de la familia debido a las leyes federales más estrictas, normas de emisión más estrictas y mayores costos de seguros. Chevrolet fue uno de los principales fabricantes de coches del músculo que se vieron afectados por esta transformación. Coches de la compañía transforman poco a poco en los sedanes y coches de lujo con el objetivo para el confort y la seguridad en lugar de las prestaciones. Corvette

A lo largo de los años 70, la tercera generación del Corvette fue lanzado en el mercado. Etiquetada como C3, los modelos convertibles y coupé estaban disponibles. Esta fue también la década en que Corvette comenzó su transformación de un coche del músculo de un coche deportivo. En 1973, fue equipado con un motor L-48 con 190 HP. Montura del cuerpo y los neumáticos radiales también han sido renovados para mejorar la experiencia de conducción. La defensa fue revisado para cumplir con las leyes federales. A partir de 2010, el precio de un 70 gamas de modelos desde $ 10,000 hasta $ 25,000 dependiendo de la condición del coche.
Chevelle

En 1973 la tercera generación de Chevelle fue lanzado en el mercado. Contaba con importantes cambios de diseño y rendimiento. Los Chevelles anteriores se comercializan como coches del músculo, pero el modelo 1973 mostraron signos de que Chevrolet fue reinventando Chevelles para un mejor confort en la conducción en lugar de rendimiento. La suspensión delantera se ha mejorado para proporcionar un mejor manejo. El paquete de los SS-454 también se incluyó en el modelo LS que se han equipado ya sea con un motor de 350 o 454. En 2010, Chevelles de la gama mediados de los años 70 desde $ 3.000 a $ 5.000 en el precio, pero los coches del músculo de los dos primeros años de producción a veces se venden en las subastas de $ 25,000 a $ 100,000
. Camaro

La segunda generación del Camaro salió al mercado en la década de 1970. La primera generación no ganó popularidad suficiente y sólo se consideró como una respuesta impulsiva de Chevy para la fabricación de un competidor para el Ford Mustang. El Camaro 1970 fue más largo y más ancho que su predecesor. También se han realizado muchos cambios en el cuerpo, mejorando su interior y confort de conducción. El modelo más popular para el Camaro durante este período fue el Z28 Performance Package Especial. Está equipado con un motor V8 derivado del Corvette y estaba disponible con una transmisión automática. Con un tren de transmisión de alto rendimiento, una suspensión ajustada y un eje trasero 12-perno, que es considerado como una de las mejores versiones de Camaro producido nunca. Un Camaro de los años 70 oscila entre $ 5,000 y $ 10,000 en precio, mientras que los modelos top-of-the-line, como el Z28 puede aportar hasta $ 50,000 o más, dependiendo de su estado a partir de 2010.